T2 en chantier (acte 2)

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luciano
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re: T2 en chantier (acte 2)

#25

Message par luciano »

En selle pour le pré contrôle :
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Oh surprise les SB de tirant de chasse !
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Par ici ça croustille !
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Plus de feux de recul...
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Ça non plus ça passe pas !
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luciano
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re: T2 en chantier (acte 2)

#26

Message par luciano »

Encore un bon coup de nettoyeur haute pression à 70 C° afin de "purger" toute la crasse planquée dans les longerons
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Puis on dégage le superflu et on remplace les pneus
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Qui n'en veux des accessoires ?! :D
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luciano
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re: T2 en chantier (acte 2)

#27

Message par luciano »

Pâte de cuivre et graisse Belleville au menu aujourd'hui!

Réfection d'un premier tronçon d'échappement
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Réfection de la transmission avant dont l'un des axes était bloqué
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famak
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re: T2 en chantier (acte 2)

#28

Message par famak »

Bien, ca avance tranquilou!

Je me tâte a virer le A-bar sur l'avant de mon musso.
Ou bien a faire un vrai gros renfort pour qu'il soit utile.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
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edefaverney
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re: T2 en chantier (acte 2)

#29

Message par edefaverney »

Pour l'échappement:

Tronçonnage de la grosse gamelle
echap2.jpg
Remplacement par un tube
echap10.jpg
Prêt à être remonté
echap11.jpg
viewtopic.php?t=146793-T2-2-7TD-de-Edef ... ost3033227
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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re: T2 en chantier (acte 2)

#30

Message par luciano »

famak a écrit :Bien, ca avance tranquilou!

Je me tâte a virer le A-bar sur l'avant de mon musso.
Ou bien a faire un vrai gros renfort pour qu'il soit utile.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
Le pare-muffle d'origine est repris sur la traverse avant, à travers le pare-choc, avec deux pattes inox à 90° c'est ce qui en fait un élément efficace... pour protéger le pare-choc !

En plus il me gênera pour me dessensabler et puis le T2 n'aime pas le poids en porte-à-faux avant donc la question est vite réglée ! Les longues portée c'était cool, faudra trouver autre chose par contre...
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re: T2 en chantier (acte 2)

#31

Message par luciano »

edefaverney a écrit :Pour l'échappement:

Tronçonnage de la grosse gamelle

[ATTACH=CONFIG]122187[/ATTACH]

Remplacement par un tube

[ATTACH=CONFIG]122188[/ATTACH]

Prêt à être remonté

[ATTACH=CONFIG]122189[/ATTACH]

viewtopic.php?t=146793-T2-2-7TD-de-Edef ... ost3033227
Ah chouette merci, est-ce que tu sais si les tubes d'entrée et de sortie pénètrent un peu dans la grosse gamelle, je ne suis pas très riche en tube d'échappement... mais j'ai de la bombe galva, un semi-auto et de la motiv' grâce a toi !

Malheureusement il y a des choses plus prioritaires avant d'aller au contrôle technique... la bonne nouvelle du jour c'est que les moyeux automatiques fonctionnent tous les deux !

@+ :)
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didi
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re: T2 en chantier (acte 2)

#32

Message par didi »

c'est bien d'avoir virer le pare mufle :clap:

pour les LP, s'ils ne sont pas très gros ils peuvent aller derrière la grille de la calandre. J'avais fait un petit cadre qui se prenait sur le chassis, et les LP se trouvaient devant le radiateur.

vu par personne si la calandre n'est pas découpée. ;)

Les miens, c'était des Hella Micro FF.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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luciano
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re: T2 en chantier (acte 2)

#33

Message par luciano »

Salut,

Derrière la calandre, mais est-ce que cela ne va pas perturber le refroidissement ?
J'ai pu remarquer que le T2 monte vite devant la zone rouge quand on tire dessus, dans le sable notamment.

Sinon une rampe de Led insluse dans une casquette pare-soleil.

@+ :)
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re: T2 en chantier (acte 2)

#34

Message par luciano »

Retour dans l'hôtel de notre seigneur Bibendum !
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Histoire de revoir un détail pas très catholique...
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J'ai confectionné des entretoises à partir d'un tube de serrurerie classique, rechargé les tirants au semi-auto avant de décider quoi faire à propos de la portée abîmée côté gauche. Finalement, je me suis dit que ça attendra la prochaine fois, un coup de Rustol quand même puis remontage dans les règles. Ensuite réglage des roulements avant... reste encore beaucoup à faire pour partir tranquille : corrosion, vidanges, entretien et aménagement notamment.

@+ :)
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