flexible de frein Vitara
Modérateur : romainletu
flexible de frein Vitara
J'ai eu du mal à trouver le bon flexible!
- Mousse expansive
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re: flexible de frein Vitara
J'ai changé mes freins récemment et constaté que les cylindres écrins sont montés en série. Tout part à droite puis repart à gauche et c'est la gauche qui dispose de la vis de purge.
Ils ne sont peut être pas systématiquement tous comme ça mais c'est déjà une piste.
Jette un oeil dessous ça t'éclairera. Au pire mets des photos.
re: flexible de frein Vitara
Mais bon c'est pas grave, en principe je devrai recevoir le bon flexible.
- camembert
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re: flexible de frein Vitara
Le flexible de samurai chez Masterforest en mâle femelle est identique.
Sinon jimnybits en vend
biarritz64
re: flexible de frein Vitara
re: flexible de frein Vitara
je me dis que si je neutralise le système de rattrapage côté gauche je vais me retrouver avec les 2 côtés identiques, je ferai le réglage à la main de chaque côté sur la roue à cliquet et vérifierai que la tension est équilibrée au niveau du frein à main, suffira par la suite de surveiller la garde du frein à main et retendre quand ça augmentera un peu trop.
- Mousse expansive
- Quatre-Quatreux
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re: flexible de frein Vitara
Ça me paraît logiquement faisable. S'il n'a pas de risque que ça se desserre. Par contre faut surveiller régulièrement pour rattraper le jeu automatique manuellementparapente a écrit :personne n'a d'idée?
je me dis que si je neutralise le système de rattrapage côté gauche je vais me retrouver avec les 2 côtés identiques, je ferai le réglage à la main de chaque côté sur la roue à cliquet et vérifierai que la tension est équilibrée au niveau du frein à main, suffira par la suite de surveiller la garde du frein à main et retendre quand ça augmentera un peu trop.
re: flexible de frein Vitara
Et oui faut que la roue à rochet ne puisse pas se desserrer.
re: flexible de frein Vitara
En changeant le joint de couvre culasse j'ai remarqué que l'intérieur du collecteur d'admission ressemblait à une plage bretonne un mauvais jour, une belle couche de merde noire, j'ai enlevé ce que je pouvais atteindre mais ça serait mieux de démonter le collecteur pour le passer à l'essence ou au jexfour, y a juste les boulons qui fixent le collecteur à la culasse à défaire ou y a un truc chiant en plus?
Parce qu'après tout ça marche bien comme ça alors si c'est trop chiant ben ça restera comme ça...