SUPER PRIME DE 4000€

[Cosaque]

Le service de table en porcelaine acheté par brigitte en vient déjà...

oui, mais le service en porcelaine n'était ni empaillé ni dans un bocal

[maman94]

Déjà les "plus modestes", on ne sait pas combien cela fait en revenu imposable, donc faudrait voir à avoir des chiffres.

Et puis les occasions essences ne peuvent pas suffire à la demande des possesseurs de diesel. Les diesels neufs ont été majoritaires pendant des années. Les premiers crit'air 1 essence c'est 2011. Donc en plein diesel mania.

Enfin notons que l'on parle hausse des prix carburant (bref taxe co2) au ministre, il réplique crit'air qui est basé sur les micro particules....

Sachant qu'il y a le bonus malus sur les occasions depuis janvier.

C'te bonne blague.


Avec un nouvel objectif gouvernemental : adieu chauffage fioul dans 10 ans. (interdire, ponctionner, la puissance étatique pour faire sortir le pognon)

[maman94]

oui, mais le service en porcelaine n'était ni empaillé ni dans un bocal

Dans ce cas, faut viser jussieu et la faculté de médecine.

[funquad]

Aie, aie aie, c'est pas gagné !

Edouard, il en a remis une couche, et il ne fait pas vraiment dans l'apaisement !


Citation (au tout début de son intervention) : "on va progressivement faire peser sur le pétrole, et donc sur le carbone, et donc sur la pollution, une partie des prélèvements fiscaux, plutôt que sur le travail"

On ne parle plus de transition écologique, là, on parle bien de prélèvements fiscaux ! Et accessoirement, vous avez 10 ans pour changer votre chaudière au fioul ...

C'est une véritable déclaration de guerre contre le carburant fossile, au moins, cela a le mérite d'être clair !

[Cosaque]

annoncer la fin des chaudières dans 10 ans avec une durée de vie des chaudières d'environ 20 ans, c'est particulièrement con
annoncer la fin de l'installation de nouvelles chaudières au fioul dans 3 ou 4 ans (que les professionnels puissent se retourner), ça me paraît un chouille moins crétin

pour le type de prélèvements fiscaux, ils n'ont pas compris apparemment que si il doit y avoir glissement, ça signifie qu'EN MÊME TEMPS qu'il y a augmentation d'un côté, il doit y avoir diminution de l'autre

faut vraiment passer un concours pour faire l'ENA?

[Cosaque]

C'est une véritable déclaration de guerre contre le carburant fossile, au moins, cela a le mérite d'être clair !

c'est pas déconnant en soi, le pétrole étant a priori plutôt nuisible

le problème, c'est qu'il n'y a pas d'alternative viable actuellement

faut vraiment passer un concours pour faire l'ENA?

[maman94]

Pourquoi dans ce cas l'état veut racheter un vieux véhicule pour le mettre à la casse et donner 4000€ pour acheter un véhicule de 7 à 12 ans d'âge que l'on va par la suite demander de mettre aussi à la casse alors que dans le même temps l'état fait baisser le taux de C02 pour le malus/bonus des voitures neuves ??????

A la fin il y a toujours quelqu'un qui pait les pots cassés et ce sera le CONducteur ou CONtribuable !

Faut être réaliste.

C'est la prime ou la revente d'occasion.

Si ton véhicule vaut moins que la prime, c'est jouable.

En prenant en compte que :
- si non imposable, ton véhicule doit être un diesel d'avant 2006 donc crit'air 4 diesel ou rien en essence (d'avant 97),
- si imposable, ton véhicule doit être un diesel d'avant 2001, donc crit'air 5 diesel et rien en essence (d'avant 97).

Et si ton véhicule emet moins de 130 g co2 / km (donc quelle voiture ?)


Donc faut : de faibles revenus, un véhicule de faible valeur, assez vieux, et trouver une essence à moins de 130 g/km.


Exemple : clio 2011 campus, 1,2l essence c'est 140g/km (crit'air1) donc c'est non, mais un 1,5 dci diesel c'est 115 g/km (crit'air2) c'est oui.

[maman94]

pour le type de prélèvements fiscaux, ils n'ont pas compris apparemment que si il doit y avoir glissement, ça signifie qu'EN MÊME TEMPS qu'il y a augmentation d'un côté, il doit y avoir diminution de l'autre

faut vraiment passer un concours pour faire l'ENA?

Et faire peser les rentrées fiscales sur un produit dont tu veux faire diminuer la consommation, c'est à terme, si la conso tend vers 0, ne plus avoir de rentrées fiscales...

La solution si tu veux une transition, c'est déjà de ne pas dépendre des rentrées liées au produit que tu veux voir disparaître.

Ici, c'est tout l'inverse qui est fait. Avec en plus ne relance de l'industrie auto.

Bref, une plus grande dépendance à ce que tu veux voir disparaître...

[funquad]

Précision importante : Pour pouvoir bénéficier de la prime à la transition écologique, il faut posséder depuis plus d'un an, un véhicule essence (avec une assurance valide) d'avant 1997 ou un diesel d'avant 2001 (2006 pour les ménages non imposables) et le faire reprendre par un professionnel. C'est-à-dire, une voiture essence de plus de 21 ans, ou un diesel de plus de 17 ans ....

Combien de français remplissent ces critères ?

Tous les autres, votre nouvelle auto, c'est tarif normal ...

[maman94]

annoncer la fin des chaudières dans 10 ans avec une durée de vie des chaudières d'environ 20 ans, c'est particulièrement con
annoncer la fin de l'installation de nouvelles chaudières au fioul dans 3 ou 4 ans (que les professionnels puissent se retourner), ça me paraît un chouille moins crétin

Ouais mais avec la méthode française toutes les chaudières au fioul sont menacées, avec ta manière justes les nouvelles installations...

Le dirigisme étatique (le soviétisme quoi) c'est vraiment pas ton truc.