Oldcruiser a écrit :L'administration française déteste l'automobile. Au pétrole, au gaz, à l'éthanol ou électrique...
Non, en France il y a des constructeurs d'automobile, et pas des petits.
Que se passerait il si un petit malin se mettait à mettre des moteurs & batteries électriques pour 10 à 15 000 euros dans ta 3008, Mégane ... Safrane, Avantime ... en remplacement du moteur diesel ...
Il risquerait surtout d'avoir des clients ... Un Français a travaillé en Roumanie pour mettre au point une transformation électrique d'une Dacia, ça doit faire 3 ou 4 ans que c'est bon, et que ça roule, mais en France, malgré la conformité européenne il est obligé de rouler en plaques prototype.
c'est le problème qu'avait rencontré l'association qui dès les années 90 c'était amusée à réaliser une 2cv, puis une Dyane électrique, l'association n'a jamais réussi à obtenir une CG modifiée : il faut l'accord du constructeur qui l'a toujours refusée. Sauf lors de la COP 21 ou cette 2cv a paradé dans Paris, depuis, plus de nouvelles ...
La seule transformation acceptée était celle d'un VW Caddy, mais c'était un étudiant de Valenciennes, et à l'époque le ministre de l'écologie était l'ancien maire de Valenciennes qui avait tapé très fort sur la table, résultat UN véhicule avait réussi à obtenir une CG modifiée.
Donc pour un véhicule modifié, à part avoir une adresse en Hollande, en UK ... pas simple ...
Cdlt
PS : c'est peut être plus simple en UK, vu le nombre de français qui roulent en anglaises avec plaques anglaises
, sans oublier les batteries Tesla !
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