Démarrage très difficile
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Démarrage très difficile
Je ne suis pas un spécialiste de la mécanique. Je vais tâcher d'être clair.
J'ai un Patrol modèle TWSSLFFY61UGAHBECB de 2001, moteur ZD30DDTI. Si le véhicule est arrêté depuis 1 h ou 2, le démarrage est très compliqué. Il faut systématiquement réamorcer la pompe d'alimentation.
J'ai vérifié le circuit de gazole jusqu'au réservoir, remplacé une durite et changé 2 colliers. Le syndrome persiste. Il faut pomper un certain nombre de fois. Et ça démarre.
Je ne vois pas où est la fuite.
Où chercher et comment ? Pompe d'injection ?
J'ai pensé compenser par un pompe électrique le temps de pouvoir faire le bon diagnostique.
Est-ce un solution temporaire viable ? Si oui, quelle puissance doit avoir cette pompe électrique ?
Je vous remercie par avance pour votre aide.
Je signale que je vis en Afrique et que je n'ai pas facilement accès aux pièces ni accès à un bon garagiste équipé. Il y a des bons mécanos mais qui bricolent faute de moyens.
Du coup je me lance aussi. Je vous remercie par avance pour votre aide.
Fred
- NICOTOY60
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re: Démarrage très difficile
j ai supprimer la mienne et remonter sous le capot ............
- snow lover
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re: Démarrage très difficile
si tu amorces avec une pompette en forme de poire sur le tuyau , alors je ne sais pas ( à moins qu'il y ai aussi une membrane à l'intérieur , ou un clapet antiretour )
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
- moitib
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re: Démarrage très difficile
je pense aussi à la membrane de pompette HS
- brunal 38
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re: Démarrage très difficile
Démarrage très difficile
Merci pour ces infos. Je vais vérifier.
En effet, je n'ai pas précisé que j'ai changé la pompette. Première chose que j'ai faite après vérification du circuit gazole.
Je regarde la durite de retour et la mise à l'air du réservoir.
A suivre...
Suite démarrage très difficile
Bon,Dofriz a écrit :Salut,
Merci pour ces infos. Je vais vérifier.
En effet, je n'ai pas précisé que j'ai changé la pompette. Première chose que j'ai faite après vérification du circuit gazole.
Je regarde la durite de retour et la mise à l'air du réservoir.
A suivre...
Hier j'ai installé une pompe électrique...évidemment, le démarrage reste difficile, il faut tirer sur le démarreur 2 ou 3 fois correctement. Il ne semble pas y avoir de fuite, pour être sûr, demain, nettoyage de la ligne de carburant et mise sous pression. Des idées du pourquoi de tout ça s'il n'y a pas de fuite ?
A bientôt.
- moitib
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re: Démarrage très difficile
Moi je partirais sur un ou plusieurs injecteurs HS.
Il faudrait faire le test des retours et voir si un injecteur ne pisse pas plus que les autres.