Modérateurs : cedricfred, Pat
Ok merci j vais essayer de retrouver . D'autre info sont les bienvenuesalip a écrit :Salut
C'est dans un des messages qui parlent de cadrants ou de train avant il me semble .
J'en parlai pour mon 1er Runner je les avait sortis en tapotant doucement avec un geai en alu ou bronze, mais pour les remettre en place on avait pris une presse par sécurité , on doit sans doute pouvoir les mettre en place sans .
Bon courage.
A+
Al...
Merci PatPat a écrit :Le mieux, c'est de démonter la fusée et d'avoir une presse, c'est long à démonter mais y'en a pour 5 min une fois sur l'établi.
L'histoire du jet en bronze pour les chasser et peux être de les congeler pour les remettre, ca doit pouvoir se tenter, m'enfin c'est pas garanti et taper sur une pièce 'molle' pour l'insérer dans un axe pivotant, ca doit être un bon moment
Ceci dit, ca se change quand la bague intérieure est usée, car elle guide l'axe du cardan et son centrage sur les 2 joints (le joint à lévre sur le joint homo et le spi sur la fusée), donc si ca bouge de ce coté, avec le temps l'eau et la boue rentre dedans et ca grogne.
La bague extérieure, c'est moins critique car la tête de cardan est centrée sur les cannelures de la main meneuse ou du moyeux, et une fois serré ca ne bouge plus
https://youtu.be/LSB3pVsDdUoPat a écrit :Tu la charge sur youtube et après tu insérer la vidéo, car le forum ne les hébergent pas
Salut PatPat a écrit :heu ca marche pas
j comprends rien quand on va sur l ordi on peut lire la video mais sur la tablette lecture du lien impossible , t'as regardé depuis Tablette ou Ordi ?Pat a écrit :oui j'ai un carré noir avec un '!' dans un rond sur le coté
Amha tu l'a chargée mais pas publié
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