Disco TD5 2000-160000km - Perte de puissance et de liquide de refroidissement
Modérateur : vincent sch
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Disco TD5 2000-160000km - Perte de puissance et de liquide de refroidissement
Mon problème: Tout a commencé par une perte de puissance et/ou régime en côte sur l'autoroute (le col du Grand Boeuf pour ceux qui le connaissent -Drôme) donc en 5ème. Je n'étais pas particulièrement chargé. Ce phénomène apparaît systématiquement en côte et j'arrive à perdre 1000tr/min et ou 30km/h entre le début et la fin de la montée. Se rajoute à cela des difficultés à démarrer lorsque la bête n'a pas roulé depuis un moment. Il commence à démarrer et met 10 à 15 secondes pour prendre son régime ralenti et se rajoute à cela une perte significative de liquide de refroidissement.
Je voudrais avoir votre point de vue et avoir une chronologie des étapes de diagnostics à entreprendre. (compression, culasse, pompe injection, injecteurs,etc...)
D'avance merci pour l'éclairage de ma lanterne
Alex
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re: Disco TD5 2000-160000km - Perte de puissance et de liquide de refroidissement
Il fume blanc ?arkoleptik a écrit :.../.... une perte significative de liquide de refroidissement.
Je voudrais avoir votre point de vue et avoir une chronologie des étapes de diagnostics à entreprendre. (compression, culasse, pompe injection, injecteurs,etc...)
D'avance merci pour l'éclairage de ma lanterne
Alex
Si oui un JDC neuf est à prévoir rapidement avant de flinguer la culasse
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re: Disco TD5 2000-160000km - Perte de puissance et de liquide de refroidissement
Et la question que je me pose est si un pb de joint de culasse ou de culasse peut provoquer cette perte de puissance...
Merci
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re: Disco TD5 2000-160000km - Perte de puissance et de liquide de refroidissement
Si c'est grave oui car la compression s'échappe par le JDC HS.arkoleptik a écrit :Oui mais uniquement dans le cas où il n'a pas tourné depuis un moment.
Et la question que je me pose est si un pb de joint de culasse ou de culasse peut provoquer cette perte de puissance...
Merci
Exemple sur le 2 et le 3 (âmes sensibles regardez pas...) :
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re: Disco TD5 2000-160000km - Perte de puissance et de liquide de refroidissement
Si tel est le cas sur le mien, vous me conseillez de partir sur une culasse neuve type AMC où d'en trouver une d'occasion? A la vue de tout ce qu'il se dit sur les forums c'est un mal récurent sur ce type de modèle.
Que dois je prévoir en plus de la culasse, je présume toute la visserie et les joints?
Merci
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re: Disco TD5 2000-160000km - Perte de puissance et de liquide de refroidissement
Existe t'il un moyen de contrôler sans démonter?
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re: Disco TD5 2000-160000km - Perte de puissance et de liquide de refroidissement
La prise des compressions sur chaque cylindre confirmera ; il ne faut pas évacuer l'hypothèse d'une durite ou autre connexion / pastille oxydée qui provoque la perte de LDR.arkoleptik a écrit :Existe t'il un moyen de contrôler sans démonter?
Mais, même en cas de doute avec fumée blanche, perte de puissance et surconsommation, on démonte pas une culasse pour rien ; exemple :
http://aventuretoutterrain.discutforum. ... se-sur-td5