Ouep, maintenant, les GPS se coupent au déclenchement de l'ESP (Je ne sais pas si sur les 100 tu as ça) Mais sur ma plate je me suis fait surprendre en aqua-planning au régulateur... Résultat le régulateur se coupeJEAN MARIE a écrit :Bonsoir, ça m'est arrivé la même chose avec temps identique. J'avais un HDJ 100, je roulais à 70km/h. Après un tour complet j'ai taper un pilon d'un pont. 14000 euros de réparation, heureusement que j'étais en tous risques. La raison? je roulais sur route mouillée avec le régulateur enclenché et je suis parti en tête à queue à la 1ère courbe venue. Et oui. Paraît que tout le monde sait que sur route mouillée, faut pas mettre le régulateur. Et bien moi...savais pas. A+ JM
Oui oui ça fait bizarre d'ailleurs Déjà eu avec la Jeep Slip souilléznoliv a écrit :Effectivement, j'ai déjà entendu cette théorie.... je ne sais si c'est vrai
Si tu peux te mettre le 4RM sous la flotte, c'est pas un mal à défaut, faut être très light sur la pédale de droite... (Centre de gravité plus haut qu'une BM, sans compter les pneus effectivement)Fredochezen a écrit :Merci camembert.... demain je regarderai mes pneus. Par contre: gaz , contre-braquage, dritf.. c’es Pas mon truc!!
Merci Jean Marie, donc je mettrai jamais le régulateur sur mouillé... À priori ont ai voisin
En espérant que tu n'ai pas de gros blême d'un point de vue physique