Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
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re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
https://blogs.mediapart.fr/vilmauve/blog/061118/les-plus-gros-pollueurs-exoneres-en-silence-de-taxe-sur-les-carburants?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=Sharing&xtor=CS3-66&fbclid=IwAR00cD-jcsZriILC3LbQsMh-KSisFMZi5r8ywWrT5fM1JjDWP4Bvvv5i2kk
C'est un article avec sources
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- snow lover
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re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
- mimouss
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re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
Il faut en arriver au point de devoir se rationner pour que cela touche du monde? ...snow lover a écrit :ouais , ben en tous cas vu le monde qu'il y a aujourd'hui sur les routes et autoroutes du coin , le micron a encore de la marge pour pouvoir augmenter ses taxes , pour le moment le prix à la pompe çà n'empêche pas grand monde de cramer du carburant pour promener le dimanche
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
Les cargos, supertanker et paquebots de croisière qui brûlent des produits pétroliers (fuel lourd) extrêmement polluants.CharonneFR a écrit :Article Médiaparts sur les exonération de la TIPCE C'est fort interessant de voir comment on en prend plein la tronche Quand bien même nous sommes qu'une petite part de la pollution atmophérique...
https://blogs.mediapart.fr/vilmauve/blog/061118/les-plus-gros-pollueurs-exoneres-en-silence-de-taxe-sur-les-carburants?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=Sharing&xtor=CS3-66&fbclid=IwAR00cD-jcsZriILC3LbQsMh-KSisFMZi5r8ywWrT5fM1JjDWP4Bvvv5i2kk
C'est un article avec sources
Pour exemple, le Harmony of the seas, le plus grand paquebot de croisière du monde, brûlerait quotidiennement quelque 250 000 litres du diesel le plus polluant du monde.
Mon frère a travaillé sur le système de cheminées de ce bateau.
Il y a un système identique au SCR (ADBLUE) qui pulvérise un liquide dans l'échappement pour capturer les particules fines et réduire l'opacité des fumées dans le but que le bateau fume moins noir et qu'en cas de vents contraires les clients qui font bronzette sur le pont supérieur ne soient pas enfumés !
Cela donne aussi une image plus écologique des bateaux de croisière!
Le système fonctionne avec 2 réservoirs de 53 tonnes d'eau en bas de cales, 1 à Bâbord (gauche) et 1 à Tribord (droite) sous la ligne de flottaison pour pouvoir stabiliser le bateau en cas de gros temps!
Ces réservoirs sont remplis d'eau de mer (donc salée) qui est pris directement à l'extérieur et cette eau salée est pulvérisée dans la colonne de cheminée afin de capturer les particules.
Ensuite cette eau qui est donc SALE (pas propre) est rejetée à la mer !
QUESTION:
Qui mange les poissons ?????????????????
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re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
On leur dit rien car les croisiéristes font marcher le commerce (donc la TVA) dans les centres ville portuaires
L'escrologie c'est un prétexte "politiquement correcte" pour chasser des taxes l'environnement les dirigeants de ce monde sans branlent
- beurk
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re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
C'est évident, moins de fonctionnaires, recouvrement quasi immédiat ......... plein de fric pour nos édileslemartien a écrit :Si!!!
Recouvrement plus simple et plus facile.
Certains oubliaient de payer leurs impôts
Là, tu paies poa, tu roules pôa
re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
Alors pour ceux qui gueulent contre la pollution, je pause ça là :eric def 90 300 dti a écrit :
je veux pas créer une polémique ....mais autour de moi on gueule autour de la taxe ou de la pollution....
http://www.statistiques.developpement-d ... ation.html
Donc ceux qui en ont peur, doivent se rassurer, cela va bien mieux, et ce malgré le méchant diesel.....
Et encore faut se mettre d'accord sur ce qu'ils entendent par pollution.
On nous gave avec les micro particules. Dont la concentration baisse.
Mais pas avec l'ozone, qui cause les bronchites et autres qui font si peur aux parents...
Quant à ceux qui confondent pollution et rejet co2, faut aussi leur dire, un diesel, toutes choses égales par ailleurs (techno puissance etc) cela en rejette moins....
Donc pour le moment, les raisons de la chasses aux sorcières, c'est avant tout remplir les caisses et après se faire passer pour écolo.
Parce que pousser au rachat de nouvelle voiture, qui plus est électrique, pour la planète, c'est pire que de continuer avec une ancienne.
Surtout quand les transport en communs ou l'organisation spatiale des activités humaines ne changent pas.
Piéton auto-stoppeur.
- snow lover
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re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
non , mais bon , quand j'avais des fin de mois difficiles , je n'allais pas bruler du carburant pour promener le week end , et je limitais mes trajets au strict nécessaire la semaine , c'était pas drôle mais pour prendre l'air ben je marchais ou faisais du vélo autour de chez moi , et çà m'arrive encore quand j'ai de grosses factures à payermimouss a écrit :Il faut en arriver au point de devoir se rationner pour que cela touche du monde? ...
ben oui , et les plus gros émetteurs de particules , ce sont l'industrie et ............. la nature ( poussières , pollens )maman94 a écrit :Alors pour ceux qui gueulent contre la pollution, je pause ça là :
http://www.statistiques.developpement-d ... ation.html
Donc ceux qui en ont peur, doivent se rassurer, cela va bien mieux, et ce malgré le méchant diesel.....
Et encore faut se mettre d'accord sur ce qu'ils entendent par pollution.
On nous gave avec les micro particules. Dont la concentration baisse.
Mais pas avec l'ozone, qui cause les bronchites et autres qui font si peur aux parents...
Quant à ceux qui confondent pollution et rejet co2, faut aussi leur dire, un diesel, toutes choses égales par ailleurs (techno puissance etc) cela en rejette moins....
Donc pour le moment, les raisons de la chasses aux sorcières, c'est avant tout remplir les caisses et après se faire passer pour écolo.
Parce que pousser au rachat de nouvelle voiture, qui plus est électrique, pour la planète, c'est pire que de continuer avec une ancienne.
Surtout quand les transport en communs ou l'organisation spatiale des activités humaines ne changent pas.
pour le réchauffement c'est le co² qui est accusé , et le taux est remonté car depuis 2 ans les gens ont été incités à rouler à l'essence , qui en rejette 25 % de plus çà ne m'étonne pas vu la différence de conso réelle et non théorique des voitures , si on prend les données officielles de mes 2 dernières plates , il ne devrait pas y avoir beaucoup d'écart , hors c'est loin d'être le cas :
mazda 2 2017 : 1 t , 1.5 essence de 115 ch , 4m06 , donnée pour conso mixte 4.9 l ; réelle mixte route - autoroute = 7.1 l
ford fiesta 2018 : 1.2 t , 1.5 diesel de 120 ch , 4m04 , donnée pour conso mixte 4.2 l ; réelle pour les mêmes trajets = 5.2 l ; mais en 6 semaines je n'ai fait que 3200 kms avec , passé les 10 000 kms la conso devrait baisser un peu
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
C'est fantastique : ils disent la pollution à baissé mais on est toujours au dessus des normes, par contre ils disent pas que les normes ont elles aussi baissé dans la même temps.maman94 a écrit : http://www.statistiques.developpement-d ... ation.html
A chaque fois qu'on s'approche ou qu'on est mieux que la norme, les limites sont abaissés. C'est sûr que comme ça ils pourront ressortir systématiquement ce paragraphe.
re: Ecologie et transition énergétique, ce qu'on ne vous dit pas
Si, on le voit page 3, le changement de norme.GuillaumeH a écrit :C'est fantastique : ils disent la pollution à baissé mais on est toujours au dessus des normes, par contre ils disent pas que les normes ont elles aussi baissé dans la même temps.
A chaque fois qu'on s'approche ou qu'on est mieux que la norme, les limites sont abaissés. C'est sûr que comme ça ils pourront ressortir systématiquement ce paragraphe.
Là où aussi, on voit une diminution de 40% des particules pm 10 et 2,5..... (entre 2000 et 2017).
Et pour rire, celle-là :
https://www.airparif.asso.fr/pollution/ ... ieur-metro
Les concentrations de micro-particules sont au moins 2x plus importantes dans le métro et rer. C'est beau.
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