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Discussion: suppression suspension pilotée hdj100

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    suppression suspension pilotée hdj100

    Voila, c'est commencé.
    Hier nous avons enlevé les 2 amortisseurs avant et mis en place 2 Bilstein. Il a fallu découpé les tetes pour enlever ceux d'origine.
    Lorsque le 100 a été reposé, à l'avant le hdj était aussi bas voir plus que la position basse de la suspension piloté, reste à decranter les barres de torsions pour le remonter, de combien peut -on les décranter au maxi?
    L'arrière est en cours, il a fallu découpé un rectangle dans le haut de l'amortisseur pour ensuite coupé la tete, un vrai casse tete pour passer une clé et demonter la tuyauterie de la suspension, c'est à tatons
    petite question concernant l'arrière, les ressort sont des eibach renforcés qui devrait réhausser le hdj d'environ 5 cm maiss à partir de quel point? position basse du véhicule ou position normale?

  2. #2
    Monument historique Avatar de pat 25
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    La réhausse est d'a partir de la position médium, pour l'avant tu peux déja retendre les barres via les basculeurs roues levées pour avoir la hauteur désirée, tu as les barres d'origines a l'AV ?
    Quelques bricoles a faire sur un Def 90 TD5...................
    KZJ90 pour tous les jours.....................
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  3. #3
    Quatre-Quatreux
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    oui barre d'origine
    Tu appelles quoi les basculeurs?

  4. #4
    Monument historique Avatar de pat 25
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    A l'AV tu es obligé de changer tes barres, les amortisseurs font office de "ressort" donc les barres sont d'une section ridicule par rapport a celles de suspension classique , les basculeurs sont au bout de la barre sous le siège avec un gros boulon pour règler la hauteur.

    Regarde la. https://www.forum4x4.org/threads/136...-est-pr%C3%AAt
    Quelques bricoles a faire sur un Def 90 TD5...................
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  5. #5
    Quatre-Quatreux
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    ok, je vois ca aujourd'hui, merci

  6. #6
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    Bonjour

    Au niveau de ta porte sur le chassis tu a un boulon de réglage qui te permets de rebander la barre de torsion en serrant , mettre un bon coup de dégrippant avant .
    Tu mesure la tige qui sort en haut , où/et au niveau de ta roue avant en partant du bas de l'aile jusqu’à ton moyeux de façon a monter de chaque coté identique.
    C'est simple a faire .Tu mets un tour tu vérifie et un si de suite jusqu’à la hauteur voulue
    Le boulon est la pièce N°: 90101-18010 sur le plan.
    http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/...ber#9010118010
    J'espère que tu as compris et que cela t'aidera.

    A+
    Al...
    Dernière modification par alip ; 04/11/2018 à 14h51.
    Roule en 4x4 depuis très longtemps .
    Toy (hilux,Bj73,hilux D.Cab,Runner 2,4TD,KZJ95),Kia Sorento;Toy.KDJ120,Runner 3L de 1994,Ressorts K.S, barre de torsion rebandées,4 BF AT KO2, 4 Bilstein

  7. #7
    Quatre-Quatreux
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    ok et de combien je peux remonter l'avant sachant qu'actuellement le hdj est en position basse

  8. #8
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    Salut

    Perso , je dirai de façon que le devant soit au même niveau que l'arrière .
    Les pro du 100 te diront sans doute la hauteur maxi que tu peut.
    Il me semble qu'il existe une traverse pour le 100 qui permet de descendre le pont avant après une réhausse de façon a réaligner la transmission.
    A+
    Al...
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  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    en effet, pour la traverse, ça s'appelle un drop kit, et il est préférable de le monter car les cardans vont avoir le cou un peu tordu sans elle !!
    J.J.TOSEL
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  10. #10
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Par contre avec les barres de torsion de la suspension pilotée ça m'étonnerais que ca le fasse, tu vas avoir du HD a l'AR et a l'AV ca va être mou de chez mou, les barres font a peine le diametre de barre de suspension classic et je ne parle pas de barres renforcées.........................La conduite risque d'être Rock & Rolls.......................
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