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Tartopom a écrit :Les Muds sont en général en F (BF, STT, ...)
Les BF AT Ko2 en E ou F, dépend de la dimension
Reste 30 mois pour écouler les stocks, en espérant que les manufacturiers sortent des nouveautés
Ils vont nous lâcher les fonctionnaires ?
en pneu TT il y a pas de problème
on est sur une autre norme....
Et puis depuis 2011 il y avait le temps de prevoir
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Les pneus "professionnels off-road" sont bien exclus du labelling, donc pas concernés
Mais les BFG muds ou AT qu'on met sur nos parpaings ont de jolies étiquettes
Donc je les vois bien rentrer dans la catégorie des TC4 impactés par cette nouvelle contrainte
Je serais curieux de voir le nombre de semi slicks vendus en rapport du nombre de pneus au total. Et une fois ca fait, faire le rapport de kilometre annuel effectué des véhicules équipés en comparaison des autres.
A partir du 1er novembre 2018, la vente de pneumatiques TC4 de classe F et G en Résistance au roulement sera interdite dans toute l'Europe
TC4 ca veut dire Tourisme Camionnette 4x4
C'est pas parce qu'il y a juste les amateurs de slicks routiers qui s'inquiètent qu'on doit pas se poser des questions ...
Tartopom a écrit :TC4 ca veut dire Tourisme Camionnette 4x4
C'est pas parce qu'il y a juste les amateurs de slicks routiers qui s'inquiètent qu'on doit pas se poser des questions ...