Je m'interroge

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platplat
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re: Je m'interroge

#3

Message par platplat »

Il est pas très vieux, il est de 2002, le tuning lui donne un air actuel.

La question que je me pose c'est combien peut se revendre dans un an un G acheté 35 et qui aurait 30/40 000 de plus.
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jean40
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re: Je m'interroge

#4

Message par jean40 »

A mon avis laisse le d'origine, ces modèles là sont recherchés car moins bourrés d'électronique que les plus récents.
Libre au prochain propriétaire de faire des modifs.



@+
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platplat
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re: Je m'interroge

#5

Message par platplat »

T'as pas compris.

Il est déjà comme ca.

Je me pose la question de la décote d'un tel véhicule.

On en voit pas des masses en annonce, ils sont en général assez cher, si on parle purement mathématique, par rapport a leur âge.

Et je n'arrive pas a me faire une idée de leur tenue dans le temps.
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phil13
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re: Je m'interroge

#6

Message par phil13 »

Bien malin celui qui peut prédire la tendance

j'aurais tendance à dire que ce type de véhicule très rare devrait tenir la cote, mais comment en etre sur

regarde mon camping car, on l'a gardé 3 ans et on la vendu au prix qu'on l'a acheté alors que tout le monde écrit partout que les Ford il faut les fuir , que les Rimor sont mal construits et que les capucines c'est pas bien
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platplat
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re: Je m'interroge

#7

Message par platplat »

Je sais bien.

C'est compliqué.

C'est pour ca que je demande, la, je me fais des noeuds au cerveau. :D
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Rem's
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re: Je m'interroge

#8

Message par Rem's »

phil13 a écrit :Bien malin celui qui peut prédire la tendance

j'aurais tendance à dire que ce type de véhicule très rare devrait tenir la cote, mais comment en être sur
+1

Voir aussi comment va évoluer la dispo du GPL dans les stations à l'avenir... Je crains qu'elle ne tend à disparaître petit à petit :~:
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platplat
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re: Je m'interroge

#9

Message par platplat »

Rem's a écrit :+1

Voir aussi comment va évoluer la dispo du GPL dans les stations à l'avenir... Je crains qu'elle ne tend à disparaître petit à petit :~:
Ca fait 30 ans qu'on le dit ca.

Gros avantage, jamais de queue, et jamais de rationnement meme pendant les grèves.
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Rem's
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re: Je m'interroge

#10

Message par Rem's »

Oui mais les distributeurs n'ont aucun intérêt à maintenir des pompes si plus de clients, et la vente des GPL en neuf s'est effondrée, et l'éthanol va mettre fin à la pose en seconde monte !
Il en restera pendant encore un moment sur les autoroutes, mais pour les autres stations...

Après ca reste un véhicule d'exception et qui a une bonne réputation, j'ai toujours des acheteurs pour les Mercedes ;)
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mimouss
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re: Je m'interroge

#11

Message par mimouss »

platplat a écrit :Ca fait 30 ans qu'on le dit ca.

Gros avantage, jamais de queue, et jamais de rationnement meme pendant les grèves.
Chez toi alors!
Car ici des que le gasoil et l'essence sont a sec la station est fermée :(
Apres La dernière pénurie j'ai beuglé comme un con dans la station gpl ou je n'ai pas pu faire le plein. Savais plus ou se mettre car ils avaient oublié leur sens du service...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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jean40
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re: Je m'interroge

#12

Message par jean40 »

platplat a écrit :T'as pas compris.

Il est déjà comme ca.

Je me pose la question de la décote d'un tel véhicule.

On en voit pas des masses en annonce, ils sont en général assez cher, si on parle purement mathématique, par rapport a leur âge.

Et je n'arrive pas a me faire une idée de leur tenue dans le temps.
Désolé, j'ai lu en travers.

Pour avoir une plate au GPL, le soucis est la régression des sièges des soupapes, les culbuteurs hydrauliques rattrapent le jeux jusqu'a un certain point.
Avec le GPL, la carte grise est gratuite dans certains départements, ce n'est pas négligeable avec 24cv fiscaux et une vignette critair 1.

Il y en a 3 a vendre en ce moment a vendre sur LBC, les tarifs vont de 34 a 60 k€

Celui là ressemble au tient au GPL avec un peu moins de bornes
https://www.leboncoin.fr/voitures/1509358262.htm/

@+
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