Couilloneries.jibus a écrit :J'avais un cric à rouleur de 2.2t et en voulant lever le D4 d'un coté , pour passer en pneus hiver , quand le 4x4 a commencé à décollé , le joint du piston c'est coupé et le disco est retombé sur ces roues
Depuis je suis passé sur un cric de grande marque en 3.2T et là , plus de souci , il lève facilement , il est très stable , je ne suis pas déçu .
attention au cric acheté à pas chère , souvent , on en a que pour ce que ça coûte ....
Je peux te dire que ton cric 3.2 "de grande marque", si c'est le f***m qu'on trouve partout, il vient de la même usine que la plupart des crics vendu en centres auto...
J'ai visité l'usine 5 fois en 6 ans...