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Tooffy a écrit :ouais j'ai deja fais pas mal de fois la distri sur F8Q, aussi
(de mémoire j'ai fais peugeot xud7 (1x), rino F8Q (3x), K4m (3x), K9k (3x) et le V6 du frontera).
Pour la distri du F8Q, trouve une RT de clio ou R19 diesel, y'a aucune difficulté.
il faut un jeu de pige https://www.forcetools-kepmar.eu/FC-903 ... -15-19-DCI
tu peux pas les remplacer par des forets, puisque que cette qui se visse sert de butée a un contrepoids du vilo, donc sa longueur doit etre très précise.
NOTE: De mémoire, la poulie sur le vilo n'est pas clavetée, faire gaffe au démontage et bien serrer au couple
Je viens d'acheter la valise avec tout pour la distrib de l'espace en 2.2dci.y'a plus de trucs que nécessaire dedans, avec un peu de chance je l'ai dedans
Sinon pour une poulie non clavetée tant que c'est bien pigé au vilo il devrait pas y'avoir de problème ?
Mousse expansive a écrit :Je viens d'acheter la valise avec tout pour la distrib de l'espace en 2.2dci.y'a plus de trucs que nécessaire dedans, avec un peu de chance je l'ai dedans
Sinon pour une poulie non clavetée tant que c'est bien pigé au vilo il devrait pas y'avoir de problème ?
c'est pour pas qu'elle se decale apres une fois remonté et moteur tournant
pas assez serré= glissement
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
Mousse expansive a écrit :Salut. Je suis en cours voir fin de démontage. Pige vilo ok mais j'ai une interrogation... On pige pas l'arbre à came et la pompe d'injection ???
Y'a des marques sur la courroie et des roues denrées AAC et pompes.
