Recherche pneus franchissement pour T2
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15599
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: Recherche pneus franchissement pour T2
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15599
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: Recherche pneus franchissement pour T2
Bon, qu'existe t'il en pneu un peu plus agressif et plus boue que les KM3 et Copper STT Pro mais pas rechapés et bien mou pour bien envelopper les rochers... Je sais, je cherche le Graaal.
re: Recherche pneus franchissement pour T2
Je regarde ca ce soir.
De memoire chez simex, mais pas certain.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- eric def 90 300 dti
- Modérateur
- Messages : 15869
- Date d’inscription : août 2002
- Localisation : palaiseau (91)
- Statut : Hors ligne
re: Recherche pneus franchissement pour T2
Simex pneu agro avec une déformation égale a l'acierxavier13 a écrit :Le mud max existe en non rechappe.
Je regarde ca ce soir.
De memoire chez simex, mais pas certain.
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15599
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: Recherche pneus franchissement pour T2
Je cherche vraiment un pneu qui puisse vraiment se déformer et "s'enrouler" autour des pierres pour me permettre un franchissement en douceur.
Donc, pour l'instant, je ne vois que le Cooper STT Pro. Que pensez des Guyanes? Est ce que c'est plus souple que les Cooper STT Pro??
A plus
Vincent
re: Recherche pneus franchissement pour T2
Tu as aussi silverston qui fait du mud max neuf.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- camembert
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4489
- Date d’inscription : septembre 2015
- Localisation : 24
- Statut : Hors ligne
re: Recherche pneus franchissement pour T2
biarritz64
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7433
- Date d’inscription : mars 2007
- Localisation : haute corréze
- Statut : Hors ligne
re: Recherche pneus franchissement pour T2
ils vont pas mal comme pneus mais c bien dans la boue , dans les cailloux c quand même moins biencamembert a écrit :Silverstone mt117 extrême ou sport.
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15599
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: Recherche pneus franchissement pour T2
N'ayant jamais roulé avec des tailles américaines sur des 15". Est ce que vous me confirmez que des 31 10,5 en R15 vont se déformer plus facilement que des 245/75 R16 MUD KM2 à pression égale; c'est à dire à 1,5 bars?
Je pense naïvement qu'un pneu qui se déforme bien trouvera plus de surface d'appuis qu'un pneu rigide, non?
Je me dit qu'un pneu qui se déforme facilement devrait également débourer plus facilement qu'un truc rigide à mort pour lequel il ne reste que la solution d'augmenter la vitesse de rotation pour éjecter la boue hors des sculptures, non?
Un pneu qui se déforme bien devrait, selon moi, déployer une surface d'appuis plus importante face, par exemple, à une marche. Si en plus cette gomme était bien tendre, ce pneu devrait, toujours d'après moi, permettre de monter l'obstacle avec un minimum de ripage. Est ce que c'est vrai? J'avoue ne rien n'y connaitre et je fais complètement abstraction des sculptures du pneu. Ce dernier point doit énormément compter, mais mes connaissances sont du niveau du néophyte.
Qu'en pensez vous? Suis je complètement à l'ouest?
Je ne veux ici aborder que la qualité du pneu en TT et hors de la route.
J'hésite, et je change souvent d'avis.
A l'heure actuelle, je pencherai pour monter des Cooper STT Pro en 31 10,5 sur les jantes Alu 7" de 15" . Est ce le bon choix???
C'est vraiment difficile de trouver avec certitude le bon pneu.
A plus
Vincent
- eric def 90 300 dti
- Modérateur
- Messages : 15869
- Date d’inscription : août 2002
- Localisation : palaiseau (91)
- Statut : Hors ligne
re: Recherche pneus franchissement pour T2
les tailles US ne sont pas homologués sur nos BBvincent sch a écrit :Salut à tous
N'ayant jamais roulé avec des tailles américaines sur des 15". Est ce que vous me confirmez que des 31 10,5 en R15 vont se déformer plus facilement que des 245/75 R16 MUD KM2 à pression égale; c'est à dire à 1,5 bars?
Je pense naïvement qu'un pneu qui se déforme bien trouvera plus de surface d'appuis qu'un pneu rigide, non?
Je me dit qu'un pneu qui se déforme facilement devrait également débourer plus facilement qu'un truc rigide à mort pour lequel il ne reste que la solution d'augmenter la vitesse de rotation pour éjecter la boue hors des sculptures, non?
Un pneu qui se déforme bien devrait, selon moi, déployer une surface d'appuis plus importante face, par exemple, à une marche. Si en plus cette gomme était bien tendre, ce pneu devrait, toujours d'après moi, permettre de monter l'obstacle avec un minimum de ripage. Est ce que c'est vrai? J'avoue ne rien n'y connaitre et je fais complètement abstraction des sculptures du pneu. Ce dernier point doit énormément compter, mais mes connaissances sont du niveau du néophyte.
Qu'en pensez vous? Suis je complètement à l'ouest?
Je ne veux ici aborder que la qualité du pneu en TT et hors de la route.
J'hésite, et je change souvent d'avis.
A l'heure actuelle, je pencherai pour monter des Cooper STT Pro en 31 10,5 sur les jantes Alu 7" de 15" . Est ce le bon choix???
C'est vraiment difficile de trouver avec certitude le bon pneu.
A plus
Vincent
de plus la déformation peut être plus importante dans certaine pression
mais l'exposition des flancs est largement plus importante
il faut que tu ailles sur un terrain et que tu fasses tes essais
tu trouves une zone et tu y passes la journée dessus pour trouver le coup de volant et la bonne pression
quand je touche un pneu je fais cela et quand j’achète un véhicule là je bouffe la zone sur deux jours
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013