Je verrai au demarrage lol . Remis joint d'origine avec culasse rectifiée . à la main ca tourne . Peut etre prendre les compressions pour voir . Mercixavier13 a écrit :Si c'est pas rectifiable, il ne doit pas y avoir differente epaisseur de joint.
Si tu as monte un joint d'origine avec une culasse rectifiee, tu as de la chance que ca fonctionne.
G13bb : début de joint de culasse...
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re: G13bb : début de joint de culasse...
re: G13bb : début de joint de culasse...
si tu enlèves en rectif quelques centièmes pour blanchir mini la culasse à mon avis c'est faisable sans risques
pour surfacer tu es obligé de prendre une passe plus importante, donc là c'est risqué si la culasse n'a pas de sur épaisseur de prévue
et puis dites vous que les constructeurs c'est pas des associations à but non lucratif, ils préfèrent vendre un nouvelle culasse
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re: G13bb : début de joint de culasse...
Non mon général!camembert a écrit :Voilà
Et comme la culasse de ce moteur n'est pas rectifiable. On change direct
la culasse du G13bb est rectifiable à contrario des précédents!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: G13bb : début de joint de culasse...
Il me dit que ce sera à prévoir, mais que c'est assez normal sur ce moteur en particulier (ancien chef d'atelier Suz) et que j'ai encore peut être deux ou trois ans avant que ça ne pose vraiment problème.
Je ferai changer ça d'ici une année je pense / avant si ça merdoie.
Merci pour vos réponses !
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re: G13bb : début de joint de culasse...
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: G13bb : début de joint de culasse...
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re: G13bb : début de joint de culasse...
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: G13bb : début de joint de culasse...
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re: G13bb : début de joint de culasse...
Moi j'ai eu une fuite au capteur d'arbre à came à l'arrière de la culasse : les symptomes étant un peu d'huile sur la boite de vitesse. Résolu en dévissant les deux boulons et en refaisant un nouveau joint avec une pate de bonne qualité, celle d'origine avait du faire son temps. depuis tout est nickel.romainletu a écrit :pas d'allumeur mecanique sur ce moteur