Alternateur
Modérateur : vincent sch
- jnf80
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Alternateur
Je remarque que le voltage indiqué au tableau de bord du L200 est régulièrement à 12V même quand je roule, parfois il monte à 13V et 30 secondes après il redescend à 12v puis il remonte ou pas puis il remonte.
Ca ne dépend pas du régime
Je me pose la question à savoir si l'alternateur est en train de lacher ou il il pourrait un avoir un truc qui fait que lorsque la batterie est pleine l'alternateur s'arrête ? un peu comme la clim qui est débrayée si on ne l'active pas ? Ouais j'y crois pas trop en fait.
La tension des courroie ne joue pas je pense puisque ca ne siffle pas et elles tournent bien
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
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re: Alternateur
sur les voiture euro 6 c'est deja comme cela.jnf80 a écrit :il pourrait un avoir un truc qui fait que lorsque la batterie est pleine l'alternateur s'arrête ? un peu comme la clim qui est débrayée si on ne l'active pas ?
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re: Alternateur
- jnf80
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re: Alternateur
C'est pas de l'alternatif j'ai testé au volmetre directement sur les cosses de la batterie ca donne le même résultat
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- françois fou
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re: Alternateur
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re: Alternateur
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re: Alternateur
Aucune idée.NICOTOY60 a écrit :T as pas une poulie libre dessus ????
Ce qui m'intrigue c'est que je n'avais pas remarqué ca avant, peut être parceque la semaine dernière j'ai rechargé la batterie ?
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re: Alternateur
Ton voltmètre, il est pris à quel niveau exactement ?
Puisque tu peux avoir une solution de charge alternative qui imite le débrayage.
Un voltmètre hs.
Etc, etc...
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- jnf80
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re: Alternateur
Ce WE j'essaierai d'activer le treuil moteur éteint et allumé voir si le volmetre voit une différence
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re: Alternateur
Si âpres l'alternateur, tu as un dispatcher qui une fois la batterie a 12.6v ou 12.8, peu importe stable, et coupé la charge de cette batterie pour balancer ailleurs, tu as une partie de l'explication.
Et en cas de sollicitation de l'alternateur tu viens repomper la batterie un peu, et il relance une charge.
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