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JMTT a écrit :Voilà et pis on met le prix des assurances au même niveau que celle du particulier et pis on enlève le ct annuel aussi, ou l'inverse pour plus d'égalité....
Kes tu choisis ?
L'outil de travail pour moi doit être détaxé.
Il participe au fonctionnement de la nation.
Pour le reste, je pense que mon inter du dessus est assez explicite.
il n'y a pas que les voitures, les sci patrimoniales sont aussi une niche fiscale.
et dites vous bien que les capitalistes ont les moyens de faire voter des niches fiscales aux députés français,
ils auront toujours un avantage d'avance sur la taxation.
JMTT a écrit :Voilà et pis on met le prix des assurances au même niveau que celle du particulier et pis on enlève le ct annuel aussi, ou l'inverse pour plus d'égalité....
Kes tu choisis ?
Ca me va , du moment que c'est pour tous pareils dans un sens comme dans l'autre .
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jibus a écrit : et celui qui va au boulot avec sa bagnole , il participe aussi au fonctionnement de la nation , et lui , il doit payer les taxes plein pot .
Y prend le bus le coco.
Je déconne.
Je l'ai dit au dessus, cette pluie de taxe est insupportable.
Mais pour le coup, l'outil de travail, c'est pas un choix perso.
Tu achètes ce qui convient a ton taf.
C'est pas donné a tous de faire maréchal ferrant en twizzy.
Je l'ai dit au dessus, cette pluie de taxe est insupportable.
Mais pour le coup, l'outil de travail, c'est pas un choix perso.
Tu achètes ce qui convient a ton taf.
C'est pas donné a tous de faire maréchal ferrant en twizzy.
on est d'accord que c'est insupportable , pour les salarié aussi . et c'est pas un choix perso de prendre ma bagnole pour bosser , j'ai pas le choix .
Alors après , je peux dormir à l'usine , sur mon lieu de travail , mais , mon patron veut pas .
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jibus a écrit :on est d'accord que c'est insupportable , pour les salarié aussi . et c'est pas un choix perso de prendre ma bagnole pour bosser , j'ai pas le choix .
Alors après , je peux dormir à l'usine , sur mon lieu de travail , mais , mon patron veut pas .
Nan, le choix se fait sur le modèle.
Mais, on sait parfaitement que le but est de faire entrer su cash.
Les taux de rejet autorisés baissent nettement plus vite que ne s'améliorent les moteurs.
platplat a écrit :
Mais, on sait parfaitement que le but est de faire entrer su cash.
Les taux de rejet autorisés baissent nettement plus vite que ne s'améliorent les moteurs.
C'est pas une erreur.
On est bien d'accord , mais , ils ont raison , quand il y a des manifs pour crier notre ras-le bol , on se retrouve 3 pelés et 1 tondu , il y a cas voir hier , on était encore pas nombreux .
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