Mon nouveau LJ70

[Gibet46]

Je ne sais pas comment être sûr d'être en 4x4 ! mais un voyant vert s'est bien allumé au tableau de bord 4wd donc je pense que j'étais bvien en 4x4, ce qui est certain c'est que j'ai ainsi passé les petites vitesses ... je ne crois pas avoir de bouton
Pour le régulateur de tension, où commandez vous les pièces ??

[lezerg]

j'ai eu la même chose sur le LJ 70 il y a qques années


après avoir changé le régulateur , ce qui n'a rien changé , j'ai démonté mon alternateur : ce n’était que les charbons.....

et vu le kilométrage du tien , c'est l'hypothèse la plus probable !!!

vu le caractère très facile et très peu onéreux ( ils détaillent tout chez toy ) du changement des dits charbons , à faire en priorité !!!

si charbons = ok et alternateur = ok , alors oui , il faudra penser au régulateur .....

[znoliv]

j'ai eu la même chose sur le LJ 70 il y a qques années


après avoir changé le régulateur , ce qui n'a rien changé , j'ai démonté mon alternateur : ce n’était que les charbons.....

et vu le kilométrage du tien , c'est l'hypothèse la plus probable !!!

vu le caractère très facile et très peu onéreux ( ils détaillent tout chez toy ) du changement des dits charbons , à faire en priorité !!!

si charbons = ok et alternateur = ok , alors oui , il faudra penser au régulateur .....

ya plus simple, tu démonte le porte balais (charbons) et tu vas chez un vendeur de pièces auto, ils l'auront..

[Gilbert30]

Je ne sais pas comment être sûr d'être en 4x4 ! mais un voyant vert s'est bien allumé au tableau de bord 4wd donc je pense que j'étais bvien en 4x4, ce qui est certain c'est que j'ai ainsi passé les petites vitesses ... je ne crois pas avoir de bouton
Pour le régulateur de tension, où commandez vous les pièces ??

OK, mais le voyant vert n'a aucune influence sur les moyeux, regarde donc au centre de tes moyeux avant si tu n'as pas une partie qu'il faut tourner à la main, d'ailleurs j'en connais qui roulaient avec les moyeux toujours enclenchés :cry petite flêche sur lock = moyeux enclenchés - sur free =moyeux déclanchés

[znoliv]

OK, mais le voyant vert n'a aucune influence sur les moyeux, regarde donc au centre de tes moyeux avant si tu n'as pas une partie qu'il faut tourner à la main, d'ailleurs j'en connais qui roulaient avec les moyeux toujours enclenchés :cry petite flêche sur lock = moyeux enclenchés - sur free =moyeux déclanchés

Y'a pas de soucis à rouler avec les moyeux enclenchés, au pire une sur consommation...

[Gilbert30]

Y'a pas de soucis à rouler avec les moyeux enclenchés, au pire une sur consommation...

oui, mais le pont avant tourne en permanence dans le vide avec tous les risques d'usure inutiles, également pour les pneus.

[Gibet46]

Merci pour vos aides si précieuses.
Donc je vais vérifier (faire vérifier en réalité) les charbons de l'alternateur ... car ce désagrément disparaît assez vite, est ce que cela abîme quelque chose si je roule quand même ?
Je vais aller vérifier à nouveau les moyeux avants ... je vous dirai.
Effectivement il y a bien un truc à tourner ... je suis très étonné ! Ceci dit vu ce que je vais en faire il passe déjà super bien en 2 roues motrices. Et grâce à cela j'ai compris à quoi servait le drôle de levier dans la trousse à outils située avec le cric.
Alors vous enclenchez le pont avant quand vous êtes déjà plantés, ou bien il faut anticiper?

[Rem's]

oui, mais le pont avant tourne en permanence dans le vide avec tous les risques d'usure inutiles, également pour les pneus.

Le risque c'est plutôt de ne jamais rouler sur Lock... Avec les moyeux sur Lock tu assures la lubrification du pont avant et tu préviens aussi la rouille... Les manuels conseillent d'ailleurs de régulièrement rouler dans cette position.

[Gibet46]

Je vais mettre sur Lock pendant quelques temps ... avant j'avais une lada qui était toujours en 4x4.
Par ailleurs je constate que la batterie (neuve) doit être un peu légère car sur un site il m'est conseillé une 95 ampères/heures. Je n'ai qu'un 60 a/h !

[toy29]

salut,
attention de ne pas rouler en 4x4 sur le goudron ou sol qui a du grip mais seulement dans les chemins ou sols meuble.