10 heures pour sortir un joint !!!

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platplat
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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#3

Message par platplat »

Moi, je dis :

T'es pas rapide hein :elan:





:sors:







:dehors:
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MG94
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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#4

Message par MG94 »

C'est sur que j'ai pas été bon sur ce coup là. :D

Mais quand ça veut pas... j'ai cru devoir abandonner tellement ça partait mal. :confused:
@+
Jean-pierre

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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#5

Message par MG94 »

On continue. :D Déjà là, j'en suis à 4 heures de boulot à peu près... :roll:

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Voilà les poulies déposées (une gorge pour la pompe de direction, une gorge pour l'alternateur et la pompe à eau, et la poulie damper).

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Il reste la bride à déposer pour accéder au joint spi traîtreusement caché derrière. :devil:
C'est là que ça se gatte. Le gros écrou ne vient pas facilement mais avec une bonne clé et une rallonge (et en bloquant la bride avec une barre métallique passée dans un des trous) ça vient. J'attaque ensuite avec un extracteur à trois griffes. Ça se passe mal. Le truc qui doit être une chinoiserie bien pourrie a du jeu partout et se met un peu de travers. Ça force à mort et ça vient pas. J'essaie de chauffer un peu ça change rien. :(
J'insiste encore... et la vis centrale de l'extracteur casse !!!! :confused: :mad:
Là, je commence à me dire que c'est foutu et que je vais être obligé d'abandonner. :(

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Il faut faire autrement. Déjà utiliser un extracteur digne de ce nom (Facom pour ne pas le nommer) et préparer une platine pour pouvoir la visser à la bride. Donc un bon bout de fer plat de 10 mm. Un peu de tracé au petit poil. Six trous pour passer les vis. un gros trou de 17 pour passer la vis de l'extracteur et en avant.
Donc je remets la grosse vis centrale pour que l'extracteur ait un appui (sinon il est trop court) mais en laissant du jeu pour que la bride se déboîte évidemment, je visse mon fer plat avec les six vis qui tiennent les poulies sur la bride (en alignant les vis au mieux pour que ça ne boite pas) et j’installe l'extracteur. Déjà il ne se met pas en biais comme l'autre et y'a pas de jeu partout. Je commence à serrer, ça force... et clac, ça commence à lâcher !!!! :boing:

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Après quelques efforts, la maudite bride est terrassée. :diable: Plus de 7 heures pour en arriver là. :sifflote:

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Derrière c'est pas beau. Ça doit faire un moment que ça fuit. Ça va me prendre un bon bout de temps pour nettoyer ça. :malade:

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Voilà, on y voit plus clair.

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On voit même le joint spi. :D

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Évidement, on ne change pas une équipe qui gagne, le joint spi ne veut rien savoir et ne sort pas. :raleur:
Après moult tentatives, j'emploie les grands moyen : un trou à la perceuse dans le joint, une vis parker et une bonne tenaille. :diable:
Hop, joint sorti. :danse:
On est pas loin des 10 heures. 8-D

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Une fois le joint enlevé, on voit la chaîne de distribution et son pignon. :cool:
Un bon coup de nettoyage.

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Et enfin, voici le nouveau joint à sa place. :10:
@+
Jean-pierre

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platplat
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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#6

Message par platplat »

Et la, tu te rends compte que c'est pas ce joint qui fuyait. :elan:
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Tooffy
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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#7

Message par Tooffy »

"10 heures pour sortir un joint !!!"
Change de dealer, il est pas efficace.
Memento mori
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MG94
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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#8

Message par MG94 »

platplat a écrit :Et la, tu te rends compte que c'est pas ce joint qui fuyait. :elan:
C'était une hypothèse à envisager. :D

Heureusement, c'était bien le joint spi qui fuyait. :cool:

Tooffy a écrit :Change de dealer, il est pas efficace.
8-D
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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#9

Message par ttmavie »

MG94 a écrit : je ne me souvenais plus que la vis de blocage était cachée sous la pompe :sifflote:
Perso j'ai fait un dossier Excel des interventions sur mon SAM, heure passée, prix, astuce .... enfin le truc que tout le monde fait quoi :)
.
Tout les pièges mécaniques ( Appelé aussi baise couillon :diable: ) sont marqué en rouge gras. ;)
.
.
.
Beau travail :cool:
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#10

Message par MG94 »

ttmavie a écrit :Perso j'ai fait un dossier Excel des interventions sur mon SAM, heure passée, prix, astuce .... enfin le truc que tout le monde fait quoi :)
.
Tout les pièges mécaniques ( Appelé aussi baise couillon :diable: ) sont marqué en rouge gras. ;)
C'est pas bête. Ça m'aurait évité de butter bêtement sur mon histoire de courroie de pompe de direction. ;)

Beau travail :cool:
Merci. :)
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roussje
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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#11

Message par roussje »

10 heures pour remplacer un si petit joint! :diable: Est-ce que ça comprend le remontage?

Cela dit, plus nos chars sont vieux plus tout se fixe trop, et le tiens n'est pas jeune! ;)

Merci pour ce reportage :prof: bien complet! :10: ;)
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
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re: 10 heures pour sortir un joint !!!

#12

Message par MG94 »

roussje a écrit :10 heures pour remplacer un si petit joint! :diable: Est-ce que ça comprend le remontage?
Non, c'est sans le remontage. :D
Mais ça comprend le nettoyage qui m'a pris un bon moment. Y'en avait partout : carter moteur, châssis, boîtier de direction, pompe de direction, support d'alternateur... et sur pas mal de tuyauteries et de petits recoins pas très accessibles.
Et ça comprend aussi la cogitation pour sortir la bride et la fabrication de la platine en fer plat de 10 mm.
Cela dit, plus nos chars sont vieux plus tout se fixe trop, et le tiens n'est pas jeune! ;)
35 ans. 8-D
Merci pour ce reportage :prof: bien complet! :10: ;)
Merci mais c'est pas fini... :pp:
Y'a le remontage. Mais c'est largement plus facile et rapide. ;)
@+
Jean-pierre

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