Déjà faudrait être 100%sur que ça soit de l'huile moteur.maman94 a écrit :Bonsoir à tous.
Le Crapeau est en passe de revenir chez moi.
Mais, il fuit toujours de l'huile (moteur pense-t-on). Et en plus, à l'arrêt.....(le vrai, à froid de quand il bouge pas depuis longtemps)
Alors vu que le joint de carter inf, et le joint AR de vilebrequin ont été changé, on se pose des questions.
Et vu la position relative du vilebrequin par rapport au plan de joint du carter, est-bien raisonnable de penser que cela puisse venir des joints précédemment nommés ?
(parce que on est d'accord, le vilebrequin n'est pas lubrifié par barbotage).
Y-a-t-il sur un modèle 97 un capteur de niveau d'huile ? Je n'en ai par trouvé en vente. Si oui, où est-il sur la bête ?
(pis bon, j'ai un check engin qui est apparu, alors, bon là,..... cela m'était déjà arrivé après avoir vérifié les niveaux d'huile).
Merci d'avance.
Quelle quantité, pendant combien de temps après l'arrêt ?