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Modérateur : romainletu

max3131
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#3

Message par max3131 »

ttmavie a écrit :Bienvenu :)
.
les spécialistes du Jimny vont pas tarder à répondre à tes questions ;)
J'y connais rien en jimny je sais même pas si y'en a en diesel ?
ou pas :lol:
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ttmavie
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#4

Message par ttmavie »

max3131 a écrit :ou pas :lol:
Le Jimnysien n'a pas la fougue du Samuraisien, MAIS une fois démarré on l’arrête plus ............ :hein: un peu comme tout nos micro 4X4 Suzuki ?
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

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tuco 81
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#5

Message par tuco 81 »

Salut et bienvenue à toi voisin :hello:

un toulousain qui ne travaille pas pour l'aéro ça n'existe pas :D

pour une utilisation journalière je pense qu'effectivement un Jimny est plus adapté qu'un sam
plus moderne, plus confortable
vu ton kilométrage et vu ce que l'on nous prévoit sur le diesel, il vaut mieux partir sur une essence effectivement

après c'est pas un hummer, tu peux mettre un parebuffle...ça reste un jimny

notre vénéré modo sera le plus apte à te conseiller ;) par contre s'il commence à te demander si le rose est ta couleur préférée,.............. part en courant :D :D :D
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romainletu
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#6

Message par romainletu »

salut :)

le jimny semble correspondre à ton utilisation!
privilégier un essence pour la fiabilité, accéssibilité et facilité d'entretien, meme si le diesel a puissance équivalente à plus "la peche" ;)
le deuxieme génération est un peu plus "confortable" et urbain que les premiers.
Faut que tu en essaies un pour te faire un avis, car tout le monde n'aime pas forcement ;)

concernant les pare buffles: JOKER :lol:
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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H3Hummer
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#7

Message par H3Hummer »

bienvenue chez les fous du zuk :D
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
max3131
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#8

Message par max3131 »

Merci à vous ! je vais regarder ca mais les essences sont assez rare ...
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romainletu
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#9

Message par romainletu »

attention à la rouille des bas de caisse et du coffre dans le logement de cric, pas de vibration dans le volant autour de 70/80, état des oreilles de tirant de pont coté chassis , fonctionnement de la commande des moyeux et état des tirants de pont si deja fait du TT ;)
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
max3131
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#10

Message par max3131 »

bonjour à tous et merci pour vos réponses.

la boite auto sur la version essence est fiable ?

merci d'avance
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romainletu
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#11

Message par romainletu »

pas tres répendue, plutot fiable si tu fais de la route, mais a tendance a chauffer (car soudimensionnée pour ce moteur) quand tu la sollicites beaucoup en TT ;)
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
max3131
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#12

Message par max3131 »

bonjour et merci pour votre réponse.

Est-il facile d'installer des anti brouillard avant, quand ils n'y sont pas d'origine sur une modèle de 2013 finition JLX essence.

Savez vous si le pré-câblage est déjà présent ?

merci d'avance
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