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xavier13 a écrit :Si ca vient vraiment de ton rajout de poidw en portafaux arrierre, je ne vois pas en quoi des ressorts plus dur t' empecheront de tortiller du cul.
Je n'ai pas de poids en porte a faux arrière pour le moment.
Sauf la caisse, qui ne contient que du volumineux, mais pas de poids.
La réserve d'eau est a la place de la roue de secours.
Mon aménagement fait un demi coffre... Il ne pèse rien, je le déplace seul. Additionné a la glacière, il fait pas le poids d'une personne... Pour rappel, il est sensé rouler avec deux adultes a l'arrière sur strapontin ou banquette inversé.
La batterie auxiliaire est a l'aplomb du train arrière.
À vide, le cul est plus haut que le devant.
Chargé, je suis a plat.
famak a écrit :Je n'ai pas de poids en porte a faux arrière pour le moment.
Sauf la caisse, qui ne contient que du volumineux, mais pas de poids.
La réserve d'eau est a la place de la roue de secours.
Mon aménagement fait un demi coffre... Il ne pèse rien, je le déplace seul. Additionné a la glacière, il fait pas le poids d'une personne... Pour rappel, il est sensé rouler avec deux adultes a l'arrière sur strapontin ou banquette inversé.
La batterie auxiliaire est a l'aplomb du train arrière.
À vide, le cul est plus haut que le devant.
Chargé, je suis a plat.
Ta reserve d' eau elle peses combien de plus que ta roue de secours?
Tu rajoutes du poid, meme si certain morceaux te semblent de poid derisoire, ca vient s' aditionnet au reste.
Un vehocule hyper charge, en plus avec des chargements qui changent ton centre de gravite de place, tu ne peux plus esperer le meme comportement qu' a l' origine.
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
t'est pas triangulé a l'avant et pont rigide à l'arrière ?
si oui c'est pas étonnant qu'il y est une différence
faudrait jouer avec tes pressions de pneus pour commencer
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )