Ah, ca fonctionne.
Pourtant l'adresse ne s'écrit pas.
[Ssangyong] Ssangyong musso
Modérateur : MG94
re: Ssangyong musso
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matIV
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re: Ssangyong musso
On peut!famak a écrit :Ont peut aussi simplement dire que le ssangyong est meilleur dans l'exercice, non ?
Et c'est peut-être le cas.
ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7
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didi
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re: Ssangyong musso
moi j'ai juste enlevé le S de HTTPS. mais sur un vrai truc, à savoir un PC de bureaufamak a écrit :Ah, ca fonctionne.
Pourtant l'adresse ne s'écrit pas.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
re: Ssangyong musso
famak a écrit :Ont peut aussi simplement dire que le ssangyong est meilleur dans l'exercice, non ?
A force, tu vas nous dire qu' il est meilleur partout
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
re: Ssangyong musso
Oh... Loin de la.xavier13 a écrit :A force, tu vas nous dire qu' il est meilleur partout
Surtout en Diesel atmo.
Il y a un truc que j'aimerais régler.
Le cul glisse assez facilement dans les ornières ou gros dévers.
J'ai des ressorts plus dur a la maison, mais plus haut,mais c'est un réel cout de remonter l'avant d'avantages, et il me faudrait de la pièces sur mesure.
Je suis contre en cas de casse loin de la maison, pour se dépanner, c'est la misère.
Les boudins gonflable... Je fais 75% de merdique avec le véhicule. . J'ai pas confiance... C'est pas loin de 500e l'installation, si ca fait qu'un an.
Alors, j'ai pensé au double ressorts. Ca me permettait peut être de mettre la roue au cul sans affaissement, et avoir un meilleur comportement sur le train arrière en offroad ?
re: Ssangyong musso
famak a écrit :Oh... Loin de la.
Surtout en Diesel atmo.
Il y a un truc que j'aimerais régler.
Le cul glisse assez facilement dans les ornières ou gros dévers.
J'ai des ressorts plus dur a la maison, mais plus haut,mais c'est un réel cout de remonter l'avant d'avantages, et il me faudrait de la pièces sur mesure.
Je suis contre en cas de casse loin de la maison, pour se dépanner, c'est la misère.
Les boudins gonflable... Je fais 75% de merdique avec le véhicule. . J'ai pas confiance... C'est pas loin de 500e l'installation, si ca fait qu'un an.
Alors, j'ai pensé au double ressorts. Ca me permettait peut être de mettre la roue au cul sans affaissement, et avoir un meilleur comportement sur le train arrière en offroad ?
C'xedt ta repartition des masses qui est mauvaise.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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mimouss
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re: Ssangyong musso
ca et peut-être un glissement limité a l'arrière ?xavier13 a écrit :C'xedt ta repartition des masses qui est mauvaise.
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
re: Ssangyong musso
La répartition, je sais bien... Mais j'ai pas trop le choix a vrai dire.
Non, je n'ai pas de glissement limité.
Sissou me motive a passer sur du combiné réglable.
Non, je n'ai pas de glissement limité.
Sissou me motive a passer sur du combiné réglable.
re: Ssangyong musso
Et ca changera quoi pour ton probleme ??famak a écrit :La répartition, je sais bien... Mais j'ai pas trop le choix a vrai dire.
Non, je n'ai pas de glissement limité.
Sissou me motive a passer sur du combiné réglable.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
re: Ssangyong musso
Ont peut toujours essayer de compenser en jouant sur les compressions/détente.
C'est une piste.
C'est une piste.