Tu traînes avec les bogguers? Les frangins vont bien?famak a écrit :C'est mon daily. Il le lui arrive de faire 1000km dans le week-end d'asphalte aux besoins.
Vince (que bebop connais) me propose ces jantes. A voir. .
[Ssangyong] Ssangyong musso
Modérateur : MG94
- Jo49
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re: Ssangyong musso
XJ 4L gros pneus... vendu
- sologui
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re: Ssangyong musso
Du coup j'ai pris des Cooper stt max, qui correspondent bien à mon usage mixte... Il sont un brin plus agressifs que les BF AT
Je ne voulais aussi pas prendre de risques avec la tenue de route sur chaussée trempée....
Ca ne sert à rien d’être fort comme un chêne si tu es con comme un gland...
re: Ssangyong musso
Je ne sais pas quoi faire. C'est le premier couack.
Le véhicule fait principalement du chemin blanc et de la petite rando comme ca.
Mais il le lui arrive d'enquiller de la route.
Il est toujours chargé.
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re: Ssangyong musso
perso le toy est toujours charger je suis en yoko mud aucun soucis meme sur autouroute a 120famak a écrit :Les frangins ont l'air de bien aller.
Je ne sais pas quoi faire. C'est le premier couack.
Le véhicule fait principalement du chemin blanc et de la petite rando comme ca.
Mais il le lui arrive d'enquiller de la route.
Il est toujours chargé.
re: Ssangyong musso
- didi
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re: Ssangyong musso
surtout si tu fais des sorties régulièrement....
c'est minimum 1 heure, et c'est pas léger des roues. A un moment ça saoule si ça revient souvent...
re: Ssangyong musso
Ouais... C'est un coup a laisser les mixtes en place, et tenter la sortie quand meme.didi a écrit :c'est pénib' deux trains de pneus.
surtout si tu fais des sorties régulièrement....
c'est minimum 1 heure, et c'est pas léger des roues. A un moment ça saoule si ça revient souvent...
Le truc, c'est que t'est jamais à l'abri. La, nous étions en famille, c'était soft... Mais patatras.
- mussoman
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re: Ssangyong musso
Dommage que le moteur soit si creux à bas régime et que sa soit si bruyant.
Avec les gros roues, sa doit ramer comme pas possible? et très creux à bas régime en tous terrain?
re: Ssangyong musso
C'est une habitude à prendre peut-être.
Il faut savoir demarrer Franco. Et tourner a 2000trs/min.
Plusieurs fois, je me suis posé la queue d'y mettre un turbo. C'est plutôt facile. N'étant pas très homologué,je ne suis plus a ca pret.
Mais non. La je n'ai pas de problème de transmission.
Je vais le passer en mud du coup. Pour les vacances et les weekends chargé (insta turbo super track). Et retourner sur des dynapro pour le quotidien.
Pour le 235r16. Ca passe plutôt bien. Mais je ne fais rien dans la boue si c'est pas plat (continental cross que je n'apprécie pas du tout, aucune motricité) mais dans le sec, il n'y a pas de soucis. (Attention toutes fois au frein moteur un peu léger du coup)
- mussoman
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re: Ssangyong musso
Sa me fais un peut de nostalgie en voyant ce Musso
Par contre en cas d'accident, tu na pas peur de voir ton assurance te refuser les garanties (blessures corporelles)?
C'est pour ça que je suis passer au disco3, car je rehausse à volonté, (suspension pneumatique) et j'ai un silence impressionnant sur la route
Ce qui m'avais embêter sur mes Musso, c'était les biellettes de direction, impossible de les trouvés au détail en dehors de la crémaillère.
Mai quelqu'un en à adapter avec un manchon et à pu réparer comme ça
PS: de mémoire c'était des biellette de hundai santa fe 1 (découper/raccourci) pour la réparation?