[Ssangyong] Ssangyong musso

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JeanLouis
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re: Ssangyong musso

#69

Message par JeanLouis »

Je ne peux pas en dire plus. Juste que les codes des joints ne sont pas les mêmes. Après, il faudrait que je cherche dans le manuel d'atelier. J'ai vu aussi que l'embrayage n'a pas le même diamètre, au passage.
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JeanLouis
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re: Ssangyong musso

#70

Message par JeanLouis »

famak a écrit :Pourtant, pour les moteur OM602/662/662LA donc atmo ou turbo, les joints sont les même.
Avec deux épaisseur, suivant si tu monte une culasse surfacé ou non. Donc 1.8 ou 1.97.
C'est valable chez ssangyong, daewoo et Mercedes.

Après, encore une fois, c'est pas la folie, la pression va de 0.6 à 0.85b.
J'aime tendance à faire confiance à Mercedes là-dessus.

Mois aux coréens qui ont usinés mon bloc.
La culasse, elle a une référence valable chez Mercedes.
Je sais qu'il y a eu des moteur complet en provenance d'Allemagne, mais surtout des 2.3l. Un peu de 2.9d ont été monté complet en Europe, certain n'ont eu que des pièces.
Les TD sont tous coréens.

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Sur mon moteur, certaines pièces de fonderie portent le logo mercedes
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re: Ssangyong musso

#71

Message par famak »

JeanLouis a écrit :Je ne peux pas en dire plus. Juste que les codes des joints ne sont pas les mêmes. Après, il faudrait que je cherche dans le manuel d'atelier. J'ai vu aussi que l'embrayage n'a pas le même diamètre, au passage.
Ah, ça oui, pour l'embrayage, c'est normal, pas la même boîte, ni la même cloche d'ailleurs.
C'est pour le musso la différence principal entre le raid et le TD.

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JeanLouis
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re: Ssangyong musso

#72

Message par JeanLouis »

Sur le Korando, les rapports de boîte sont identiques. Seul le rapport de pont change. Pour moi, la boîte est la même: Tremec T5. C'est à priori elle qui limite les possibilités de préparation, car elle est limite en capacité de couple.
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re: Ssangyong musso

#73

Message par famak »

JeanLouis a écrit :Sur le Korando, les rapports de boîte sont identiques. Seul le rapport de pont change. Pour moi, la boîte est la même: Tremec T5. C'est à priori elle qui limite les possibilités de préparation, car elle est limite en capacité de couple.
J'avoue ne pas m'être pencher sur le korendo !


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re: Ssangyong musso

#74

Message par JeanLouis »

Toute la mécanique est selon mes informations identique au Musso.
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re: Ssangyong musso

#75

Message par famak »

JeanLouis a écrit :Toute la mécanique est selon mes informations identique au Musso.
D'avant ou après décembre 96?
Je sais qu'il y a une autre date buttoir plus récente, mais je ne m'y suis pas intéressé.
Pour décembre 96, c'est l'arrivée du TD avec une boîte différente. Mais ça ne correspond pas au restylage.

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re: Ssangyong musso

#76

Message par JeanLouis »

Là, il faudrait que je cherche...
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re: Ssangyong musso

#77

Message par famak »

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re: Ssangyong musso

#78

Message par famak »

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