[Ssangyong] Ssangyong musso

[lio49]

un petit pulvérisateur env 3l pour 5€ tu rajoute un bout de durit et c'est parfait

[famak]

Je vais étudié le truc. C'est pas bête vos idée.

Bon, les feux stop fonctionnent enfin. C'est pas plus mal ! [emoji23]

Je ne sais pas trop comment est fichu mon frein à main.
J'ai tendu en dessous et mis du dégrippant partout.
Premier cran, le musso bloque les roues, et si je met la première , c'est bloquer...
Par contre, en marche arrière, il n'a aucun frein.

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[didi]

Je vais étudié le truc. C'est pas bête vos idée.

Bon, les feux stop fonctionnent enfin. C'est pas plus mal ! [emoji23]

Je ne sais pas trop comment est fichu mon frein à main.
J'ai tendu en dessous et mis du dégrippant partout.
Premier cran, le musso bloque les roues, et si je met la première , c'est bloquer...
Par contre, en marche arrière, il n'a aucun frein.

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le 1er truc qui me vient à l'esprit c'est qu'il y a un truc pas bien à sa place dans les tambours

un truc qui se met en travers et bloque dans un sens, et qui fait son travail de frein mal tendu dans l'autre

c'est une idée, pas forcément la vérité

[christian.styling]

j'en reviens à ton propos sur l'utilisation d'un hilift
faut que tu regardes ce qui est derrière les pare-chocs av et ar :
peut être que tu vas trouver des sortes d'équerres à 90° partant des longerons et fixant les pare-chocs ?
alors tu aurais la possibilité de découper juste de quoi enfiler le bec du hilift à travers des fenêtres dans les pare-chocs pour prendre appui sous ces équerres.
mais attention : le risque de pivotement est réel...

le mieux est un cric d'atelier avec une planche dans laquelle on fait des trous pour loger les roulettes...

[famak]

le 1er truc qui me vient à l'esprit c'est qu'il y a un truc pas bien à sa place dans les tambours

un truc qui se met en travers et bloque dans un sens, et qui fait son travail de frein mal tendu dans l'autre

c'est une idée, pas forcément la vérité

Il me semble que c'est les roues avant qui bloques.
Alors que le réglage que j'ai effectué est pour l'arrière.
Va falloir que je le lui mette les pattes en l'air.

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[famak]

j'en reviens à ton propos sur l'utilisation d'un hilift
faut que tu regardes ce qui est derrière les pare-chocs av et ar :
peut être que tu vas trouver des sortes d'équerres à 90° partant des longerons et fixant les pare-chocs ?
alors tu aurais la possibilité de découper juste de quoi enfiler le bec du hilift à travers des fenêtres dans les pare-chocs pour prendre appui sous ces équerres.
mais attention : le risque de pivotement est réel...

le mieux est un cric d'atelier avec une planche dans laquelle on fait des trous pour loger les roulettes...

Ouais, je vais regarder.

J'ai deux cric à roulette, mais ils prennent une place folle... Pour le peu qu'ils lèvent!



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[didi]

Ouais, je vais regarder.

J'ai deux cric à roulette, mais ils prennent une place folle... Pour le peu qu'ils lèvent!



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cric bouteille alors

[didi]

Je vais étudié le truc. C'est pas bête vos idée.

Bon, les feux stop fonctionnent enfin. C'est pas plus mal ! [emoji23]

Je ne sais pas trop comment est fichu mon frein à main.
J'ai tendu en dessous et mis du dégrippant partout.
Premier cran, le musso bloque les roues, et si je met la première , c'est bloquer...
Par contre, en marche arrière, il n'a aucun frein.

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Il me semble que c'est les roues avant qui bloques.
Alors que le réglage que j'ai effectué est pour l'arrière.
Va falloir que je le lui mette les pattes en l'air.

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un frein à main sur les 4 roues

[famak]

un frein à main sur les 4 roues

Bah, ouais, mais je n'ai pas fait attention avant si a l'avant ça bloquai à ce point ou pas.
La, c'est très impressionnant. Je me demande si les bridés n'ont pas mis un freins avant électrique... Puisque un cran, et roue qui dérape, c'est quand même balèze.

Faut que je trouve un britishphone pour me dl les fichiers du musso.

Rien que de savoir que je vais devoir fouiller sur le véhicule pour un truc que je pourrai lire ou deviner la réponse sur un schéma...
J'ai batailler sévère pour trouvé qui fait quoi dans 4/5 relais tout à l'heure, et si c'est pas écrit en anglais c'est en coréen... Et ça, même si c'est sigler Mercedes.
Donc ambiance...

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[famak]

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