LEXUS RX 300
Modérateur : MG94
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LEXUS RX 300
bon je suis deg, le ML visé a été vendu semble t il ....
je poursuis mes recherches autour du v6 essence, et il y a le LEXUS rx300, pour un budget vers 6/7000€ ( ça dépend de la revente de mon KZJ )
Y a t il des membres qui en ont un ??
si oui , que pouvez vous m'en dire sur : fiabilité moteur boite, suspensions, électronique, entretien .... bref je suis preneur de toutes les infos !!
merci beaucoup !
Eric
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re: LEXUS RX 300
Aucune idée de la BVA qui est dessus.
- matIV
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re: LEXUS RX 300
Pas certain qu'elle apprécie de tirer lourd.
- Klug
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re: LEXUS RX 300
C'est une boite auto standard (pas une CVT), avec une BT standard aussi (si on parle du modèle 4x4).
Pas le même moteur que le 400h non plus, on le retrouve souvent monté au GPL en Europe (UK, NL).
Pour le tractage, j'ai pas d'idée.
Pour la non-fiabilité de la CVT du 400h, je veux bien des infos pour savoir de quoi on parle.
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
- matIV
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re: LEXUS RX 300
Sorry, CVT pas CTS
Chuis spécialiste pour dire des couenneries, mais je crois que c'est la même boîte que sur le Murano?...
Et pour m'être penché dessus, je me suis laissé dire qu'elle aimait pas la vie...
Faux?
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re: LEXUS RX 300
- Klug
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re: LEXUS RX 300
Ce n'est pas à ma connaissance la même boite que le Murano.matIV a écrit :@ klug:
Sorry, CVT pas CTS
Chuis spécialiste pour dire des couenneries, mais je crois que c'est la même boîte que sur le Murano?...
Et pour m'être penché dessus, je me suis laissé dire qu'elle aimait pas la vie...
Faux?
Toy/Lexus a une vraie compétence sur le couple HSD+CVT, ça fait très bien le job.
Ce qui peut arriver, au bout de quelques centaines de milliers de bornes, c'est que la boite crame parce que l'huile est morte.
Anéfé, Toy a eu la bonne idée d'annoncer initialement (lors de la sortie du 400h, en 2005 iirc) que c'était une huile "lifetime" (c'est pas les seuls à avoir fait cette bêtise).
Maintenant, la préco est de changer l'huile tous les 180'000 km officiellement en Europe et 90'000 miles aux USA... Cherchez l'erreur (qui existe aussi avec la préco pour les changements de bougie).
Mais évidemment faut que ton garagiste le sache et qu'il utilise la bonne huile (ATF-WS).
Perso, je fais la vidange de la CVT et du diff' arrière (pas convaincu que ce soit super utile pour lui) tous les 150'000, en même temps que la distrib'.
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- matIV
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re: LEXUS RX 300
Bon a savoir.
Le coup du Murano m'avait pas mal refroidi...