Navara: pont arrière HS ou pas ??
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- Bebop
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
Tu pense que c'est le couple conique qui a fait ces traces ?Bebop a écrit :Le couple a marque le diff. Il est mort.
- Bebop
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
Je comprends pas une erreur pareille venant de toi mon bon toofy.Tooffy a écrit :La partie extérieure de ta cloche est marquée, mais cela n'a pas eu lieu dans ton pont.
Ces marques viennent de la fabrication de la couronne (a gauche sur ta photo. L'outils qui a taillé la couronne a marqué la cloche.
C'est pas cela qui cause tes bruits, c'est présent depuis que ton engin est neuf, et tu n'as pas a y prêter attention.
Les couples et les diffs sont usines separement et non, c'est pas du tout normal.
- Bebop
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
Je veux mon n'veux !Tooffy a écrit :Tu pense que c'est le couple conique qui a fait ces traces ?
Je viens d'en changer un pour la meme raison.
Donne moi 30sec et je poste les photos.
- Tooffy
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
ok, dans ce cas il est mort...Bebop a écrit :Je veux mon n'veux !
Je viens d'en changer un pour la meme raison.
Donne moi 30sec et je poste les photos.
j'imagine pas le jeu qu'il faut sur l'arbre d'entrée pour le couple conique puisse reculer de la sorte...
- Bebop
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
La c'est sur un Dana60, mais c'est le meme topo. Et on a en bonus la couronne qui a pris une belle claque.
Pour info, les ponts de Navarra sont une iteration particuliere d'un Dana44.
- vincent sch
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
golgot59 a écrit :Bonjour,
Je suis très inquiet!
J'ai une énorme fuite entre le nez de pont et l'arbre de transmission (j'ai perdu 0,5 litre sur les 2 litres).
J'ai un gros bruit de roulement au niveau de mon pont arrière (Nissan Navara D40)
je n'ose plus déplacer mon pickup sauf pour l'ammener chez un garagiste.
Hier j'ai ouvert le pont pour essayer de voir si c'est simplement un roulement ou si le pont est compléterment HS.
j'ai eu un peu de limaille sur le bouchon de vidange mais pas trop à l'intérieur du pont.
Par contre j'ai remarqué qu'une des parties interne est marquée (désolé je ne connais pas le nom de la piéce)
et je ne sais pas si cela signifie qu'il faille faire une grosse réparation ?
[ATTACH=CONFIG]120704[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]120705[/ATTACH]
vous auriez un avis sur la gravité de mon problème ? est-ce qu'il faut changer tout le pont ?
Comme Bebop.
Comment est ce possible d'avoir un tel déplacement du pignon d'entrainement? Les roulements conique qui maintiennent le pignon devraient être mort de chez mort. Il doit y avoir un énorme jeu d'environ 2mm sur le joke du pont, non ? C'est impressionnant.
Tu as fait quoi avec le Navara pour arriver a une telle situation? Du franchissement Hard? As tu fais beaucoup de bornes lorsque tu as entendu le bruit du pont arrière?
Faut démonter le différentiel et voir l'état du pignon d'entrainement. C'est peut être sauvable s'il n'a pas trop souffert lorsqu'il a commencer à usiner le corps du différentiel. Le corps du différentiel , c'est de l'acier à ferrer les chevaux, donc pas durci. Peut être que le pignon n'a pas chauffé et qu'il est encore en bon état.
A ta place, je remplacerai l'ensemble du couple conique avec un nettoyage en profondeur du différentiel et vérifications qu'il n'y a pas eu de métal qui soit passer dans les planétaires et satellites. S'il y a le moindre doute, on remplace le différentiel et couple conique complet.
A plus
Vincent
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
La par contre tu t'affoles Michel...vincent sch a écrit :S'il y a le moindre doute, on remplace le pont complet.
Tu sors les arbres, le diff, le couple, tu nettoies le diff a la fontaine et tu reclaques ca dedans avec un couple et des roulements neufs avec un reglage propre et basta.
- vincent sch
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
Oui, en me relisant, je me suis rendu compte de mon ânerieBebop a écrit :La par contre tu t'affoles Michel...
Tu sors les arbres, le diff, le couple, tu nettoies le diff a la fontaine et tu reclaques ca dedans avec un couple et des roulements neufs avec un reglage propre et basta.
Ici, en France, j'ai dans l'idée qu'il trouveras plus facilement un pont complet qu'un couple conique. Et en plus cela risque de lui revenir moins cher de remplacer le pont par un occase. Il n'y a pas beaucoup de monde qui s'aventure encore à réaliser des réglages de couples coniques. Ce n'est pas difficile à faire une fois qu'on l'a fait deux ou trois fois, mais faut oser s'y atteler et avoir au minimum un comparateur avec son support magnétique.
- Bebop
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re: Navara: pont arrière HS ou pas ??
Le mec pour les regler un peu plus...