Range P38 4.0

[FONTAINE ERIC]

Et concernant le moteur, plutôt 4.0 ou 4.6 ?
J'aimerais rester dans un tarif fiscal de 18cv mais j'ai vu des puissances de 18 à 26 CV pour le 4.6 notamment.
Qu'est ce qui justifie un tel écart ?

[platplat]

L'année de production.

En 98 le calcul de la puissance fiscale a changé de mode.

[def28]

le 4.0 est suffisant 185 cv, et va bien avec le comportement du P38. Il consomme moins pour un agrément identique au 4.6 l.

[Grain.de.Sable]

Plus d'agrément dans le 4.0 que dans le 4.6.
Plus réactif.

Le plus important sur cette voiture qu'elle ait été très bien suivie dans l'entretien des suspensions et de la bva.

Envoyé de mon SM-G930T en utilisant Tapatalk

[platplat]

J'ai pas essayé de 4.0l, mais j'ai lu que la boite étant étagée plus courte, ca donnait plus de vie a la voiture.

Ceci dit le 4.6 a une sacrée allonge, et la finition est au dessus.

[FONTAINE ERIC]

merci pour ces infos.

les forts kilométrages sont ils à évités ??

la BVA est elle fragile, même entretenue ?

Existe il en boite manuelle ??

[platplat]

Non, non, oui ou pour le 4.0L, mais c'est dommage, non pour le 4.6.

[Grain.de.Sable]

La bva si entretenue n'est pas spécialement un gros point faible sauf bourrin et d'entretien mais il faut rester lucide ils commencent à prendre des ans que ce soit en bva ou bm

Il faut avoir dans le coin un mécano qui les connaît bien.
Cela peut aider si un jour pour un caprice il reste muet.


Envoyé de mon SM-G930T en utilisant Tapatalk

[koky]

j'ai les 2
je préfère le 4,6 au 4L
tous les 2 ont + de 250 000Km et c'est toujours un plaisir
un outil de diag et plus rien qui gène
suivre l'entretient

[koky]

en plus ,
tu as des sites spécialisés en P38 où tu peux te faire aider dans l'entretien et tout travaux

compresseur:
réfection du joint du piston : 20 €

4L6 à l'éthanol
prix de revient moins cher qu'un mazout

et comme tous véhicule , il y a des pièces d'usure