flexibles de frein avant fondus !

[Ouitara]

un défaut de fabrication ! ! !

pour en ayant utilisé sur différant véhicules, notamment en compétions, jamais eu de soucis

[pat 25]

[exNISSAN]

Quand tu dis "fondus" , tu parles bien de la partie flexible souple et de la tresse métallique ?

j'ai peut être une piste ou explication ,je me trompe peut-être en tous les cas perso je chercherais de ce côté = si ton treuil n'est pas ou mal relié au moins de la batterie (mauvais contact, ou simplement relié au chassis et pas direct sur la batterie ) ,quand tu tires dessus et demande de l'ampérage le courant passe ailleurs .
Du fait des silent blocs ,la liaison entre caisse et bloc moteur /boite va passer par les suspat (ressorts ) puis le lien avec les cardans (donc la BV) ... ce sera tes flexibles de freins avia avec tresse métal .
la tresse n'a pas aimé et a dû chauffer à rouge
je vois que ça
Phil

[exNISSAN]

Je complète , j'ai eu un exemple de ce type assez ancien :
-un collègue avec une vieille Lada 2107 ,demarrage difficile et odeur de plastique cramé dans l'habitacle : capot levé ,on se rend compte que la cosse de masse batterie-moteur est cassée , il reste la liaison batterie-carrosserie .Le démarreur faisait chauffer à rouge le câble et la gaine de starter manuel sur toute sa longueur, liaison la plus directe où le courant passait de la caisse au bloc moteur !

Sur les camions porteurs avec hayon élévateur à l'AR ,si la liaison du négatif aux batteries est pourrie , problèmes similaires via les freins ou tout autre liaison métallique avec l'ensemble moteur boite....
Phil

[scolopax 49]

Je complète , j'ai eu un exemple de ce type assez ancien :
-un collègue avec une vieille Lada 2107 ,demarrage difficile et odeur de plastique cramé dans l'habitacle : capot levé ,on se rend compte que la cosse de masse batterie-moteur est cassée , il reste la liaison batterie-carrosserie .Le démarreur faisait chauffer à rouge le câble et la gaine de starter manuel sur toute sa longueur, liaison la plus directe où le courant passait de la caisse au bloc moteur !

Sur les camions porteurs avec hayon élévateur à l'AR ,si la liaison du négatif aux batteries est pourrie , problèmes similaires via les freins ou tout autre liaison métallique avec l'ensemble moteur boite....
Phil

Bah voila, effectivement, j'avais bien du mal avec mon treuil et la masse comme tu dis devait passer par ce que tu dis, je ne vois que cette solution !!
je comprend mieux et il y a peut etre d'autres solutions et causes dans d'autres cerveaux du forum !!
merci ex NISSAN

[exNISSAN]

Bah voila, effectivement, j'avais bien du mal avec mon treuil et la masse comme tu dis devait passer par ce que tu dis

La bonne nouvelle c'est quand tu va recabler nickel ton treuil tu va plus le reconnaître
Le coup de bol c'est que ça ai fumé de suite , pas juste un coup de chaud pour peter une heure plus tard sur la route !

Regardes quand même si rien d'autre n'a souffert ,un treuil ça tire de l'amperage sur de la durée longue
C'est comme pour souder sur une voiture , ou il y a intérêt à amener la pince de masse au plus près de la zone à souder sinon ça peut faire du dégât sur des faisceaux meme batterie et alternateur débranchés....
Phil

[greg 74]

la reponse de exnissan est parfaite .

pour avoir eu cette connerie sur une auto d un pote (demarrage aussi )

[cedricfred]

J'allais dire pareil. Seul une telle chaleur peut faire fondre une durit de frein aviation.

[scolopax 49]

Merci a tous,
je vais recâbler mon treuil direct batterie!
j'avais le - sur le chassie au plus pret du treuil !! erreur !! je vais repasser un cable jusqu'au - de la batterie!
remerci a tous .

[Tooffy]

Tout le monde a déjà répondu... mais pour qu'ils fondent au lieu dé fendre......

C'est quelle caisse que la tresse de masse pourrissait, ensuite c'est le câble d'embrayage qui servait de masse? me demande si c'est pas les cox...