J'avais 19 ans , j'ai refais tous les filetage des paliers d'arbres à came de mon 1000 Suz avec des hélicoils , j'ai fais 2 saisons de courses ensuite , et puis la moto ( remise en configuration route ) à été revendue à un copain et à par la suite accumulé les kilomètres sur la route , sans soucisBebop a écrit :Et la c'est pas une reparation qui est faite dans la culasse ?
PS : J'utilise assez souvent des helicoil dans une piece taraudee en alu. Ca renforce les filets et evite l'arrachement de l'alu.
Mais c'est vrai qu'a refaire maintenant , j'préférerai les inserts
Le fait de foutre un goujon plus gros , pour moi c'est du même niveau que l'aile de la vidéo de Tristan réparé au carton et la résine , j'ai bossé pendant prés de 40 ans au contact de techniciens autos et motos , j'ai jamais vu quelqu'un faire un truc de ce genre , ni même en avoir l'idée
Après vous faites ce que vous voulez sur vos caisses de patarasse si ça vous chante , mais conseillez ça sur un forum c'est vraiment du n'importe quoi
Remarques c'est un peu le leitmotiv des forums de conseiller n'importe quoi