Modérateurs : cedricfred, Pat
C est ce qui est prévuKillEmAll a écrit :hey sissou...
ne prend pas mal hein...
Mais tu veux po essayer de le faire rouler stock ton piege en premier lieu??
C'est deja desces culasses la...
tu verras plus tard quand tu es sur qu'en version genuine il est correk et fonctionne comme il faut... nan?... hein?... dis?...
En meme temps...KillEmAll a écrit :hey sissou...
ne prend pas mal hein...
Mais tu veux po essayer de le faire rouler stock ton piege en premier lieu??
C'est deja des
tu verras plus tard quand tu es sur qu'en version genuine il est correk et fonctionne comme il faut... nan?... hein?... dis?...
, ca fait du bien !
desolé pour les ressort de rappel j ai pas pu aller voir aussi loin j avais pas les bonne garnitureSISSOU a écrit : J ai fait mes mâchoires cet aprem...
Quelle merde ! Mais dans l ensemble ca c est bien passer !
@tristanlcf: Les 4 gros ressort gris qui etait en plus dans le kit aller a l extérieur des tambour, derrière ! Ressort de rappel
Ne soit pas désoler...tristanlcf a écrit :desolé pour les ressort de rappel j ai pas pu aller voir aussi loin j avais pas les bonne garniture
donc elle etait trop grande les premiere .
une bonne chose de faite une fois le joint monter roule
on arrive a bien enquiller la coupelle et le ressort et a faire pivoter la coupelle 
SISSOU a écrit :Ne soit pas désoler...
Je te filer l info juste au cas ou tu serai amener a refaire des mâchoires de frein a main de KZJ
Avec une clé a pipe du diamètre du trou dans la "main meneuse"
Et j ai juste monter le ressort du bas, celui ou il y a le rattrapeur de jeu... Tout les autres ressort se monte a l aise une fois les coupelle mise en place.
Et j ai maintenu mes mâchoires avec une sangle a cliquet de faible largeur.
J ai mis en tout 3h démontage montage, trop fort le SISSOU
que du mauvais ...SISSOU a écrit :LFF...
Y se passe quoi si mon IC se met a fuire de l intérieur cote eau ?
Est ce que je peut monter l IC en air/air et rouler sans découpe et écope sur le capot avec les réglages turbo et pompe d origine ?
Et découper le capot et poser l écope qu une fois que j aurai augmenter ma pression et ma richesse ?
moteur hs ) le fait est que si tu as ou vas chez un specialiste des radia de la faire tester en etancheité ( histoire d'etre sur ) pour le montage du radia en lui meme prevois de faire une legere pente pour la purge ulterieur 
Pourquoi un IC air/eau sur une trapanelle aussi low tech que ca ?SISSOU a écrit :LFF...
Y se passe quoi si mon IC se met a fuire de l intérieur cote eau ?
Est ce que je peut monter l IC en air/air et rouler sans découpe et écope sur le capot avec les réglages turbo et pompe d origine ?
Et découper le capot et poser l écope qu une fois que j aurai augmenter ma pression et ma richesse ?
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