1KZ-T

[Carbu]

Je ne vais pas faire de TT...

Simplement de la piste, mais avec quelque fois des passage un peu scabreux ! C est surtout pour le jour ou... me sortir d une merde.
Histoire de dire le jour ou j en ai besoin je peut y compter dessus !
Sur mon LJ j avait mis un ARB, j en était enchante ! Mais je voudrait quelque chose de moins radical et qui travail seul.

J'ai dû rater un épisode... pourquoi tu n'as pas gardé ta Jeep ? Ca n'aurait pas été plus simple ?

[SISSOU]

J'ai dû rater un épisode... pourquoi tu n'as pas gardé ta Jeep ? Ca n'aurait pas été plus simple ?

Besoin d argent pour un projet professionnel !

[Satamax]

oui le montage d'un nez de pont de kz 9 est possible mais il faut un peu bidouiller faire une entaille dans le banjo de pont , percer et tarauder les nouveaux boulons de maintien et faire le raccord elec comme dans le post ..si t'en a un sous le coude ca peu valoir le coup si tu dois l'acheter autant prendre un arb au vu des prix auquel sont vendus les nez de pont de kz 9..

en ce qui concerne les gl d'origine y'a un kit qui existe en reno /renforcement disques avec patins garnitures renforcées et ressorts taillés plus dur ..mais je ne rappel pas ou je l'ai vu ...

en ce qui me concerne je mets des rondelles en dessous des ressorts pour precontraindre ( sur disques neufs ) dans le gl arriere et je mets l'arb devant ou un gl d'origine devant ...ca marche du tonnerre mais pas utilisé sur route ...

J'avais vu, dans les liens d'Erik, le processus. Bon, c'est une option.

Par contre, fais gaffe, n'essaie jamais de rouler avec un GL à l'avant, sur de la neige!

[SISSOU]

Qu est ce que je peut monter comme taille de pneus sur mes jantes en 16 sans que ca touche partout...?

Le gars me file un kit rehausse +5 comme neuf, mais j hesite a le monter... Je pense que je vais rester a l origine.

[lezerg]

tu peux monter sans que cela frotte :

-si suspension d'origine : 235/85 /16 ou 265/75/16

-si +5 : 285/75/16 ( une super gueule !! ) ou 255/85/16 ( top pour le franchissement pur/ tt hard mais cela va fatiguer la mécanique et bouffer des CV )

si TT soft/ raid , AMHA , le 235 est topissime car polyvalent +++

les miens , tout en 15 pouces , dont j'ai mis les photos :

-73 ( suspat + 5 ) : 32/11.5 /15 pour le marquenterre - 31/10.5/15 - pour le raid

-70 ( full origine ) : 31/10.5 /15 mais ne fait pas de tt

NB : le 32 passe limite sans frotter si full origine

[SISSOU]

tu peux monter sans que cela frotte :

-si suspension d'origine : 235/85 /16 ou 265/75/16

-si +5 : 285/75/16 ( une super gueule !! ) ou 255/85/16 ( top pour le franchissement pur/ tt hard mais cela va fatiguer la mécanique et bouffer des CV )

si TT soft/ raid , AMHA , le 235 est topissime car polyvalent +++

les miens , tout en 15 pouces , dont j'ai mis les photos :

-73 ( suspat + 5 ) : 32/11.5 /15 pour le marquenterre - 31/10.5/15 - pour le raid

-70 ( full origine ) : 31/10.5 /15 mais ne fait pas de tt

NB : le 32 passe limite sans frotter si full origine

235/85/16 me convient très bien

Merci

[SISSOU]

Ca va être long jusqu' a Mercredi !

C est bizarre mais je suis 100 fois plus exciter d aller récupérer ce vieux Toy que lorsque j attendait le 110 ou JK



Hier en bricolant devant la maison, je me suis aperçus que ma remorque etait chausser en 235/85/16... Parfait !

[platplat]

Retourne voir les thread ou tu parles du Land élu de la Jeep, tu vas voir comment t'étais sur les dents.

[SISSOU]

Retourne voir les thread ou tu parles du Land élu de la Jeep, tu vas voir comment t'étais sur les dents.

Effectivement...

[tristanlcf]

ta bien fait de prend du toy