1KZ-T

[ailbert]

beaucoup de bons renseignements t'ont été donnés par les copains

mais car il y a toujours un mais LFF t'a dit une counerie
le boitier de repérage est bien le power outlet ou quelque chose comme ça mais il n'est pas branché sur la batterie auxiliaire mais sur la principale

sinon tu peux enlever la batterie de droite et son faisceau sans soucis gain de poids mais surtout beaucoup moins cher en entretien

et LFF a dit encore une counerie décidément devait être fatigué Yann
d'origine le VX était bien en jante en 16

pour le reste il est de bon conseil

bises lili

[SISSOU]

beaucoup de bons renseignements t'ont été donnés par les copains

mais car il y a toujours un mais LFF t'a dit une counerie
le boitier de repérage est bien le power outlet ou quelque chose comme ça mais il n'est pas branché sur la batterie auxiliaire mais sur la principale

sinon tu peux enlever la batterie de droite et son faisceau sans soucis gain de poids mais surtout beaucoup moins cher en entretien

et LFF a dit encore une counerie décidément devait être fatigué Yann
d'origine le VX était bien en jante en 16

pour le reste il est de bon conseil

bises lili

La les jantes origine Toyota sont en 15... et il me donne en plus un jeu en 16.

[ailbert]

merdoum

LFF avait encore raison

[le fou furieux]

merdoum

LFF avait encore raison

les vx etaient chaussé en 15 reconnaisable entre autres (du moins sur les 73)aux extentions d'ailes generalement bi color , a l'interieur velours , la clim . les lx en 16..les lx etaient, si je me gourre je pas, en 8x39 et les vx en 9x41

t'es sur pour la power ..

[lezerg]

oui , LFF a raison sur les jantes

=> les VX étaient livrés en 265/75/15 donc en jantes de 15 pouces ........

par contre sur le ratio de pont , c'est plus flou ....

de mon expérience et des mes 4 KZJ :

kzj 70 VX ( j'en ai eu 2 ) : 8x 39 - sur et certain - car on y a monté un bloc ARB arrière à chaque fois -

KZJ 73 LX ( l'actuel ) : 8x38 - montage de bloc arb arrière -

mon kzj 70 actuel ( LX ) , je ne sais pas car j'ai pas démonté mais en 5 ème à 80 km/h , j'ai le meme nombre de tr/ min que le 73 ( à pneus identique c'est à dire 31/10.5 / 15 ) ; donc 8x39 ????????


un pote en kzj 70 SANS elargisseur ( donc finition de base avec arretoir de charge et d'origine en 205/80 ) est en 9x41 .


le 8x39 , comme dit LFF , est bien mieux pour le franchissement car il permet de monter des pneus plus gros tout en préservant la puissance moteur car cela tire plus court : d’où l'astuce de monter une boite de LJ ( qui tire méga court ) pour encore tirer plus court et faire du rockcrawling ....

[lezerg]

précision :

mes 2 vx étaient allemands et luxembourgeois et mon 73 est allemand

seul mon KZJ 70 Lx est français ;

pour dire comme tout est flou :

les 2 VX étaient différents , avec des finitions différentes ( type de velours , clim ou pas , toit ouvrant ou pas , couverture des montants avant , .......)

mon kzj 73 a la clim alors que d'après le concessionnaire il ne devrait pas .......

[SISSOU]

Puisque on parle bloc, ARB... toussi toussa...

Qu est ce que vous pensez d un Detroit Truetrac ?
C est un GL mais de type Torsen.

J ai pas envie de monter un bloc, encore moins un auto débloquant et le GL d origine (Si j en ai un...)

[lezerg]

tout dépend de ce que tu veux faire avec : de cette réponse découlera l'utilité d'un bloc ou pas .....

moi , perso sur un 4x4 destiné au tt ( sans pour autant faire de trial ) , c'est un plus indéniable .....

j'ai toujours fait monter des ARB et j'en suis enchanté !!

certes , c'est un cout , mais ce n'est pas antimécanique comme un auto débloquant ......et c'est méga fiable !!!

sur les 70 et sur le 73 , uniquement à l'arrière , cela suffit largement .

l'avantage de l' ARB , c'est que tu contrôles tout : tu le mets que quand tu veux ......

après , de mon point de vue , le GL d'origine avec sa fameuse huile hypoïde , ce n'est pas d'une efficacité faramineuse.... , d’où la pose des ARB.....

je n'ai jamais utilisé les autres blocs ( detroit lockers/ truetrac / ....)

si un certain bebop passe dans le coin , il te répondra .

[SISSOU]

Je ne vais pas faire de TT...

Simplement de la piste, mais avec quelque fois des passage un peu scabreux ! C est surtout pour le jour ou... me sortir d une merde.
Histoire de dire le jour ou j en ai besoin je peut y compter dessus !
Sur mon LJ j avait mis un ARB, j en était enchante ! Mais je voudrait quelque chose de moins radical et qui travail seul.

Je serai plus partisan d un bon GL avec des freins séparer ! Mais je ne sait pas si ce genre de montage passe toujours au CT

D accord avec toi pour les auto débloquant et le GL d origine

[Satamax]

D'après ce que j'ai compris, les blocs électriques de toy passent aussi

http://home.4x4wire.com/erik/diffs/#electric_lockers