pas tout a fait ..sauf si la photo ne les montres pas il manque les fameuses canules ( 3) pour la pulvé interieur ..c'est pourtant chez eux que j'avais acheté le mien .. passe leur un coup de fil pour etre sur avant de commander
1KZ-T
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re: 1KZ-T
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
re: 1KZ-T
ailbert a écrit :
je sais pas pourquoi mais je sens que la rubrique toy va donner du boulot au modo
Ok, merci...le fou furieux a écrit :pas tout a fait ..sauf si la photo ne les montres pas il manque les fameuses canules ( 3) pour la pulvé interieur ..c'est pourtant chez eux que j'avais acheté le mien .. passe leur un coup de fil pour etre sur avant de commander
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re: 1KZ-T
Merci.toy29 a écrit :salut,
se n'est pas de la galvanisation qui est un bain mais une métallisation au zinc qui est une incrustation par l'électricité avec anode/cathode
pour tout le véhicule avec la benne de pick up intérieur et extérieur il y en a eu pour 1000€ et comme s'est rugueux apprêt garnissant puis peinture.
pour la galvanisation c'est super lisse ils conseillent de sabler la galva pour la rendre rugueux pour la peinture se qui est dommage.
la métallisation peux se faire avec d'autre métal d'apport comme l'alu ou le cuivre par exemple
personnellement ma ligne d'échappement tube primaire qui a été faire en acier a été traitée métallisation alu.
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re: 1KZ-T
Pourquoi tu veux peindre du galva ?!toy29 a écrit :pour la galvanisation c'est super lisse ils conseillent de sabler la galva pour la rendre rugueux pour la peinture se qui est dommage.
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
re: 1KZ-T
Les deux bouchons a enlever se situe ou ?
Je passe par ces deux bouchons pour "injecter" les produits ? Par les feux arrières ?
Les autres bouchons des bas de caisses, se situe sous la caisses ?
Les ailes avant, je traite aussi ?
Quels sont les autres endroits a traiter ?
L intérieur du châssis je suppose... Par les ouverture existente.
re: 1KZ-T
Ceci donc ?le fou furieux a écrit :pas tout a fait ..sauf si la photo ne les montres pas il manque les fameuses canules ( 3) pour la pulvé interieur ..c'est pourtant chez eux que j'avais acheté le mien .. passe leur un coup de fil pour etre sur avant de commander
http://www.belles-anciennes.fr/jeu-3-fl ... -creux.htm
Ou cela... http://www.belles-anciennes.fr/flexible ... -creux.htm
Tout dépend du pistolet.
re: 1KZ-T
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re: 1KZ-T
Les deux bouchons a enlever se situe ou ?
Je passe par ces deux bouchons pour "injecter" les produits ? Par les feux arrières ?
- là c'est facile tu déposes les panneaux intérieur et tu as accès à tout
Les autres bouchons des bas de caisses, se situe sous la caisses ?
- oui presque contre le châssis surtout pour le pied de porte
Les ailes avant, je traite aussi ?
- elles se séparent en deux et l'accès tu l'as de partout
Quels sont les autres endroits a traiter ?
L intérieur du châssis je suppose... Par les ouverture existente.
- oui et il y en a un paquet
mais avant de traiter le châssis tu le mets en pente et tu nettoies bien au karcher ou autre et tu laisses bien couler et bien sécher
c'est plus les traverses arrières qui sont chiantes à traiter et le réservoir qui t'empêches de bien voir surtout la traverse arrière
de plus tu peux tomber le cache plastique devant la goulotte de réservoir, jettes y un oeil
sinon faut pas croire c'est solide toy
re: 1KZ-T
ailbert a écrit :Pour traiter les ailes arrières...
Les deux bouchons a enlever se situe ou ?
Je passe par ces deux bouchons pour "injecter" les produits ? Par les feux arrières ?
- là c'est facile tu déposes les panneaux intérieur et tu as accès à tout
Les autres bouchons des bas de caisses, se situe sous la caisses ?
- oui presque contre le châssis surtout pour le pied de porte
Les ailes avant, je traite aussi ?
- elles se séparent en deux et l'accès tu l'as de partout
Quels sont les autres endroits a traiter ?
L intérieur du châssis je suppose... Par les ouverture existente.
- oui et il y en a un paquet
mais avant de traiter le châssis tu le mets en pente et tu nettoies bien au karcher ou autre et tu laisses bien couler et bien sécher
c'est plus les traverses arrières qui sont chiantes à traiter et le réservoir qui t'empêches de bien voir surtout la traverse arrière
de plus tu peux tomber le cache plastique devant la goulotte de réservoir, jettes y un oeil
sinon faut pas croire c'est solide toy
Super !
Merci