1KZ-T

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toy29
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re: 1KZ-T

#29

Message par toy29 »

salut,
j'ai restauré un HJ45 il y a maintenant quelques années: démontage total et carrosserie reprise et ensuite sablée entièrement puis métallisée et peinture
depuis rien n'a bougé pas une seule trace de rouille :clap:
toy29 avec un BJ42 1982 préparation TT
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
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Tooffy
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re: 1KZ-T

#30

Message par Tooffy »

SISSOU a écrit :J ai par exemple la vitre du combine alti, devers qui est terne... Faudrait que j arrive a la reprendre.
Polissage avec un kit pour phare, je refais les vitre de tdb de moto avec.
Memento mori
SISSOU
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re: 1KZ-T

#31

Message par SISSOU »

Tooffy a écrit :Polissage avec un kit pour phare, je refais les vitre de tdb de moto avec.
C est ce a quoi j ai penser !

Je vais essayer ;)
SISSOU
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re: 1KZ-T

#32

Message par SISSOU »

Puis qu on en est a parler carrosserie...

Que puis je faire en préventif pour mettre toutes les chances de le garder beau longtemps ?!
JMTT
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re: 1KZ-T

#33

Message par JMTT »

SISSOU a écrit :Voilà...
C est fait !

Je suis l heureux propriétaire d un KZJ 70.

:cool:
:clap: j'aime bien ces zinzins .....
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didi
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re: 1KZ-T

#34

Message par didi »

SISSOU a écrit :Puis qu on en est a parler carrosserie...

Que puis je faire en préventif pour mettre toutes les chances de le garder beau longtemps ?!
le laisser au garage ;)

de rien :)

si on peut aider sans déranger personne :cool:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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le fou furieux
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re: 1KZ-T

#35

Message par le fou furieux »

le vaporiser par l'interieur avec dinitrol ou ferose et ensuite corps creux ..bien verifier que tous les trous d'evac de l'eau sont bien degagés bas de portes par exemple ...

tu as des bouchons sous les bas de caisse et en bas des ailes arrieres donc lors de la pulvé ouvre tous les bouchons pour que ca s'ecoule et seche il existe des pistoletn en kit avec des canules fines et embouts a 360° pour la pulvé sur les sites pour anciennes c'est bien pratique... ;)
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
SISSOU
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re: 1KZ-T

#36

Message par SISSOU »

le fou furieux a écrit :le vaporiser par l'interieur avec dinitrol ou ferose et ensuite corps creux ..bien verifier que tous les trous d'evac de l'eau sont bien degagés bas de portes par exemple ...

tu as des bouchons sous les bas de caisse et en bas des ailes arrieres donc lors de la pulvé ouvre tous les bouchons pour que ca s'ecoule et seche il existe des pistoletn en kit avec des canules fines et embouts a 360° pour la pulvé sur les sites pour anciennes c'est bien pratique... ;)
Merci...

Tu aurai un lien pour ces kit ?
SISSOU
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re: 1KZ-T

#37

Message par SISSOU »

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lezerg
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re: 1KZ-T

#38

Message par lezerg »

oui !!!

nettoyage intensif au karcher à eau chaude puis séchage +++ durant 1 semaine au minimum avec tous les bouchons ouverts : à faire à la belle saison !!!!

puis ferose sur les parties rouillées (2 couches ) : fastidieux mais le produit est "super mouillant" et s'étale super bien.

puis les différentes catégories de dinitrol.le plus important est de bien s'occuper des ailes arrières DE L'INTERIEUR et des bas de CAISSE DE L'INTERIEUR.

plus tu feras le travail méticuleusement et plus longtemps tu seras tranquille.......
un toy c'est bien ......mais plusieurs c'est que du bonheur !!!!
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