Quel choix ressorts et suspension
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Quel choix ressorts et suspension
Je voudrais changer les ressorts et suspension de mon patrol y61 court avec treuil à l'avant
Ce véhicule est on va dire un véhicule atelier le poids avec le nouveau aménagement arriere et l'identité au poids avec les sièges et tout le reste
Il faut rajouter 200 à 500kg de matos supplémentaires...
Je pensais monter cela
HR RESSORT RENFORCE AV +30MM
HR RESSORT HR RESSORT RENFORCE AR +30MM
BILSTEIN BILSTEIN AMORT AV B6
BILSTEIN BILSTEIN AMORT AR B6
Vous en pensez quoi ?
Avez vous d'autres produits à me conseiller ?
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re: Quel choix ressorts et suspension
J'ai oublié le véhicule fait essentiellement de piste cassante
Merci à+
- eric def 90 300 dti
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re: Quel choix ressorts et suspension
Tu fais du raid hard ?Loup 26 a écrit :Salut à tous
J'ai oublié le véhicule fait essentiellement de piste cassante
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Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
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2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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re: Quel choix ressorts et suspension
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com
re: Quel choix ressorts et suspension
- eric def 90 300 dti
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re: Quel choix ressorts et suspension
autre question
tu charges ? j'explique
tu charges en permanence ou des fois
Pour beaucoup de GR le couple King Spring Koni est un bon choix
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re: Quel choix ressorts et suspension
Je avec aménagement actuellement revenu au
Poids identique constructeur et plus de cela
il est chargé en permanence de 200-600 kg de matos en plus ..
Mais parcours ne dépasse rarement les 100 km
Merci à+
- CharonneFR
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re: Quel choix ressorts et suspension
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re: Quel choix ressorts et suspension
Loup 26 a écrit :Bonjour à tous
Je avec aménagement actuellement revenu au
Poids identique constructeur et plus de cela
il est chargé en permanence de 200-600 kg de matos en plus ..
Mais parcours ne dépasse rarement les 100 km
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Simple,
Si treuil à l'avant tu prends du KS en +120 kg les 70 kg seront trop juste et ton véhicule va pomper.
Pour l’arrière si ta charge est entre 200 et 600 tu prends les KS +600 kgs si tu es plus vers les 150 à 200 prend les 300 kg.
espritbaroud
re: Quel choix ressorts et suspension
Bonjour à tousCharonneFR a écrit :Encore une fois je peux te passer une feuille de calcule complète sur les ressorts si ça t'intéresse... C'est un fichier Excel... Ça vient également d'un pro suspension sur un autre Fofo
Merci pour vos réponses
Oui oui je veux bien ta feuille de calcul..
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