Turbo ne s'enclenche pas
Modérateur : této
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 725
- Date d’inscription : novembre 2013
- Localisation : Haute loire 43
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 725
- Date d’inscription : novembre 2013
- Localisation : Haute loire 43
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
je lui ai dit que je cherchais à démonter le solénoïde et que je n'y arrivais pas. Il me répond gentiment que parfois tout est bloqué sur certaines pompes à injection pour éviter que l'on démonte.
a-t-il raison et du coup je suis dans la merde il faut que je change la pompe ? Et quid du démontage...
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 725
- Date d’inscription : novembre 2013
- Localisation : Haute loire 43
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 725
- Date d’inscription : novembre 2013
- Localisation : Haute loire 43
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
Maintenant plus qu'a trouver la pièce.
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 725
- Date d’inscription : novembre 2013
- Localisation : Haute loire 43
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
Y a plus qu'à commander essayer et croiser les doigts.
Ce que j'ai pu remarquer c'est que quand je l'ai enlevé l'embout avec le ressort est resté dedans je l'ai enlevé à la main je verrais avec le neuf si c'est pareil ou si ça tient normalement.
A+
Rico
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
ça c'est normalricocarpe a écrit : Ce que j'ai pu remarquer c'est que quand je l'ai enlevé l'embout avec le ressort est resté dedans je l'ai enlevé à la main
Fonctionnement de cette vanne:
pas alimentée en electricité, la partie noire poussée par le ressort ferme le circiot de GO
alimentée, l'aimant de l'electrovane lève le bouchon noir en comprimant le ressort.
--> si ton moteur s'arrete quand tu coupes le contact, l'EV fonctionne!
quand on a un soucis d'EV, on retire le ressort et le truc noir, ca permets de rouler, mais il faut faire caler le moteur pour l'arreter (enfin ca marche sur des "petits" diesels, XUD, F8Q... j'essairai pas sur un 2.8 litres....)
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 725
- Date d’inscription : novembre 2013
- Localisation : Haute loire 43
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
Néanmoins avec un défaut p1230 qui remonte tout le temps et pas de défaut sur les fils au prix que ça coûte je peux la changer.
Merci pour l'explication du fonctionnement.
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 725
- Date d’inscription : novembre 2013
- Localisation : Haute loire 43
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
J'essaie de trouver dans tous les sens si le code p1230 est seulement lié à lelectrovanne et j'ai pu trouver ceci :
Je suis en train de traduire
Toggle navigation
English (United Kingdom)
Re-engineering the future
Call Us +44 (0) 1634 687222
DTC P1230 Fuel Pump Relay Low Voltage
Diagnostic Trouble Code (DTC) P1230
Fuel Pump Relay Low Voltage
Circuit Features
In this circuit the ECM mobilizes the fuel pump relay and run the in-tank fuel pump no sooner the ignition is turned ON.
As long as the ECM receives reference pulses from the ignition the fuel pump will continue to operate.
Time for setting the DTC
Task boosted after DTC sets
When will DTC clear?
1) This DTC can be stored in "key-on" status
1) The Malfunction Indicator Lamp (MIL) will be seen glowing.
1) The MIL will go off after repetitive ignition cycles in which the diagnostic runs perfectly
2) An open or low voltage condition exists.
2) The ECM will start recording operating conditions at the time when the diagnostic fails which will be stored in the Freeze Frame.
2) A history DTC will clear by itself after 40 successive warm-up cycles flawlessly
-
3) The Coolant fan is seen to turn ON.
3) In order to remove all existing DTCs the Scan Tool can be resorted to.
-
4) A history DTC will be stored.
4) Disconnecting the ECM battery feed for 10 seconds.
Diagnostic Tools
You might find that an intermittent problem may be caused by a) poor connection b) rubbed through wire insulation, or c) wire that is broken inside the insulation.
If you apprehend that any circuitry is erroneous then check up the following conditions:
Broken locks
Physical damage to the wiring harness
Backed out terminals
Improper mating
Damaged terminals
Poor terminals to wire connection
Back to top
Legal
Terms and conditions
Corporate and Media Enquiries
About Us
Company History
Directors
Partsbase
Find a part
Diagnostic tools
Send a part
Track orders
Lifetime warranty
Core wanted
Free rebuilds
Knowledgebase
Common Failures
Forum
Auto Mine
Careerbase
Why work for us
Rewards & Benefits
Culture & Values
Who we want
Other Country
BBA Reman - CA Flag BBA Reman - DE Flag BBA Reman - ES Flag BBA Reman - FR Flag BBA Reman - GB Flag BBA Reman - MX Flag BBA Reman - NL Flag BBA Reman - PL Flag BBA Reman - US Flag
©1998 - 2016 BBA-Reman Ltd. All Rights Reserved. Company No 04368842 registered in England & Wales: Unit 3, 3 Eastfields Avenue, Riverside Quarters, London, England, SW18 1GN, United Kingdom.
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
relais de la pompe de gavage en carburant.ricocarpe a écrit : Diagnostic Trouble Code (DTC) P1230
Fuel Pump Relay Low Voltage
Circuit Features
In this circuit the ECM mobilizes the fuel pump relay and run the in-tank fuel pump no sooner the ignition is turned ON.
As long as the ECM receives reference pulses from the ignition the fuel pump will continue to operate.
Tu dois avoir une pompe electrique dans le reservoir qui mets l'entrée de la pompe à injection sous pression. (note, pas sur que ton engin en soit équippé!)
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 725
- Date d’inscription : novembre 2013
- Localisation : Haute loire 43
- Statut : Hors ligne
re: Turbo ne s'enclenche pas
J'ai même pensée aux souris ne rigoler pas un ami à trouver un nid de souris et lui avait bouffer les câbles à l'intérieur de l'habitacle de part le fait qu'il était immobilisé. Et bien je n'ai pas trouvé de réserve de nourriture comme elles savent bien le faire. Et chez moi entre les chiens et les chats je doute que les souris vivent bien longtemps.
Donc j'ai changé le câble d'alimentation de l'electrovanne et je change l'ectrovanne.