enfin mon 2.5 td

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reivax22
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re: enfin mon 2.5 td

#11

Message par reivax22 »

Les culasses des 5 cyl du 3.1l montées dans les WJ sont identiques au 2.5l ?
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tristanlcf
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re: enfin mon 2.5 td

#12

Message par tristanlcf »

reivax22 a écrit :Les culasses des 5 cyl du 3.1l montées dans les WJ sont identiques au 2.5l ?
oui c'est exactement les meme ;)
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znoliv
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re: enfin mon 2.5 td

#13

Message par znoliv »

tristanlcf a écrit :bon resultat de l histoire

j avais montée des culasses d occaz d un ZJ qui avait 160 000 km mais bon sa fonctionne pas :lol:

donc pas le choix faut passer a la caisse :ouin:


donc j ai prie un kit de 4 culasse neuve

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vous aller me dire pourquoi avoir montée des culasses d occaz parce que je les avait et le kit joint plus goujon de culasse couté 134€

donc si sa tenais le coup pour 40 000km sa me fesait passer l hiver tranquille et a moindre coup de faire tournée le jeep .


mais du coup pourquoi ne pas le changer au lieux d acheter un kit culasse a 1200€

parce que cet engin depuis que je lai avec achat et papier a mon nom ma couté 1300€ + les 1200€ des culasses sa me fait 2500€ avec un kit culasse neuf qui tiens 200 000km

quand on voit le prix des 2.5 td actuellement en dessous de 4000€ il n y a rien

donc voila un VM qui va encore tournée pour un moment :D
Mais en fait, pourquoi les culasses du zj n'ont pas été. ?....
znoliv.
ca y est .......
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tristanlcf
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re: enfin mon 2.5 td

#14

Message par tristanlcf »

znoliv a écrit :Mais en fait, pourquoi les culasses du zj n'ont pas été. ?....
celle du cylindre 2 avait une fissure

mais pas vue a l oeil il aurait fallu la faire eprouvé avant

mais c'est 80€ par culasse donc vu que je montée l histoire pour en mode raclo j ai pas fait d epreuve :D

et au pire je perder que 134e de joint et quelque heure de taf
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znoliv
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re: enfin mon 2.5 td

#15

Message par znoliv »

OK, :cool:
znoliv.
ca y est .......
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