enfin mon 2.5 td
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- tristanlcf
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enfin mon 2.5 td
enfin je suis tombé sur un 2.5 td qui vient de rendre lame niveau culasse
certain doivent se rappeller j avais acheter il y a 2 an un 2.5 vm avec un soucis de poussoir hydro
donc j avais tous changer sauf les culasses il avait 161 000 km mais j avais vu que les culasse au niveau de la chambre de precombustion avait quelque fissure .donc j avais remonter comme ca
avec kit joint neuf hein .
et la cette semaine le vilain petit vm bouffe du LDR et chauffe a 105 c° resultat aujourd hui 125c°
donc je suis bon pour un changement de culasse et il a 206 000 km pour info jeep donne les culasse du vm pour 200 000 km
donc je vais devoir ouvrir le petit lui changer
pompe a eau
calorstat
kit joint complet avec goujon de culasse neuf
et bien entendu 4 culasse
prix de revient de l operation complete sans la MO
200€
chez jeep ou fiat un changement de culasse c'est 4000€
je pense faire un peut d economie
bon sinon le truc interessant c'est que tout sera filmé en forme de tuto pour le changement de A a Z des culasses
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re: enfin mon 2.5 td
Bon courage Et futur beau boulottristanlcf a écrit :salut a tous
enfin je suis tombé sur un 2.5 td qui vient de rendre lame niveau culasse
certain doivent se rappeller j avais acheter il y a 2 an un 2.5 vm avec un soucis de poussoir hydro
donc j avais tous changer sauf les culasses il avait 161 000 km mais j avais vu que les culasse au niveau de la chambre de precombustion avait quelque fissure .donc j avais remonter comme ca
avec kit joint neuf hein .
et la cette semaine le vilain petit vm bouffe du LDR et chauffe a 105 c° resultat aujourd hui 125c°
donc je suis bon pour un changement de culasse et il a 206 000 km pour info jeep donne les culasse du vm pour 200 000 km
donc je vais devoir ouvrir le petit lui changer
pompe a eau
calorstat
kit joint complet avec goujon de culasse neuf
et bien entendu 4 culasse
prix de revient de l operation complete sans la MO
200€
chez jeep ou fiat un changement de culasse c'est 4000€
je pense faire un peut d economie
bon sinon le truc interessant c'est que tout sera filmé en forme de tuto pour le changement de A a Z des culasses
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re: enfin mon 2.5 td
Ça promet un chouette tuto ça
Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD 2006, stock
Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
Ex WJ 4.7 v8 2001, ex WH 3.0 crd 2005, ex WJ 4.7 v8 1999, ex BMW X5 3.0da 2001
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re: enfin mon 2.5 td
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re: enfin mon 2.5 td
VM c'est tout pourrijulienwj4.7 a écrit :C'est de la merde ces moteurs VM
Ça promet un chouette tuto ça
attend sur 3 vm c'est le premier qui me fait les culasses faut bien fêter l histoirezounours63 a écrit :T'es bien le 1er a être content d'avoir une culasse hs
- julienwj4.7
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re: enfin mon 2.5 td
Tu devrais porter plainte contre jeep je pensetristanlcf a écrit :VM c'est tout pourri
attend sur 3 vm c'est le premier qui me fait les culasses faut bien fêter l histoire
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re: enfin mon 2.5 td
pour avoir un gratisjulienwj4.7 a écrit :Tu devrais porter plainte contre jeep je pense
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re: enfin mon 2.5 td
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re: enfin mon 2.5 td
j avais montée des culasses d occaz d un ZJ qui avait 160 000 km mais bon sa fonctionne pas
donc pas le choix faut passer a la caisse
donc j ai prie un kit de 4 culasse neuve
vous aller me dire pourquoi avoir montée des culasses d occaz parce que je les avait et le kit joint plus goujon de culasse couté 134€
donc si sa tenais le coup pour 40 000km sa me fesait passer l hiver tranquille et a moindre coup de faire tournée le jeep .
mais du coup pourquoi ne pas le changer au lieux d acheter un kit culasse a 1200€
parce que cet engin depuis que je lai avec achat et papier a mon nom ma couté 1300€ + les 1200€ des culasses sa me fait 2500€ avec un kit culasse neuf qui tiens 200 000km
quand on voit le prix des 2.5 td actuellement en dessous de 4000€ il n y a rien
donc voila un VM qui va encore tournée pour un moment