Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
Sur le pick-up, super ! Plutôt bon dans la neige (j'habite en Haute-Savoie et je parcours 3 à 4000 km sur routes souvent enneigées). Bon en tout-terrain mais pas essayé dans la "vraie" boue. Sécurisant sur route et peu bruyant. Pas vu d'augmentation de la conso en usage normal. Pour le moment, ceux qui ont fait le plus de km en 35 ans de 4x4 !
Je pratique le métier le plus dangereux au monde: Retraité. Personne n'y a survécu !
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
Je l'ai vu sur un salon 4x4 mais il me semble lourd de carcasse (pneu type camionnette ?)Jojo74 a écrit :Nokian Rotiiva A/T ?
Sur le pick-up, super ! Plutôt bon dans la neige (j'habite en Haute-Savoie et je parcours 3 à 4000 km sur routes souvent enneigées). Bon en tout-terrain mais pas essayé dans la "vraie" boue. Sécurisant sur route et peu bruyant. Pas vu d'augmentation de la conso en usage normal. Pour le moment, ceux qui ont fait le plus de km en 35 ans de 4x4 !
On en avait parlé là :
viewtopic.php?t=127080-Que-penser-du-ROTIIVA-AT
- eric def 90 300 dti
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
110-HCPU-CR a écrit :Je l'ai vu sur un salon 4x4 mais il me semble lourd de carcasse (pneu type camionnette ?)
On en avait parlé là :
viewtopic.php?t=127080-Que-penser-du-ROTIIVA-AT
Ils sont tous de type camionnette....car il y a pas vraiment d'autres techniques
sauf dans les nappes et autres techniques de mille feuilles
Pour le Nokian on est sur un vrai produit avec une carcasse et une gomme spécifique pour ce produit
simplement il est pas trop pour nos marchés a T° tempérées
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
Et en comparo du Geolandar A/T G015 ?eric def 90 300 dti a écrit :Ils sont tous de type camionnette....car il y a pas vraiment d'autres techniques
sauf dans les nappes et autres techniques de mille feuilles
Pour le Nokian on est sur un vrai produit avec une carcasse et une gomme spécifique pour ce produit
simplement il est pas trop pour nos marchés a T° tempérées
Il y a un réel avantage a tiré vers un Nokian ?
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
AucunCharonneFR a écrit :Et en comparo du Geolandar A/T G015 ?
Il y a un réel avantage a tiré vers un Nokian ?
Pour le marché AT
Nokian cible de marche Pays de l'est avec un réseau très très limité et largement moins de voiture
Geolander Cible de marche pays comme l'Inde et l’Australie ou la notion hivernale n'est pas vraiment en question
Pour l'Europe les deux types de pneu dit "AT" sont le Michelin Latitude Cross et le Conti
Puis on a aussi le Dunlop
mais si tu prends une ancienne marque Europe Pirelli
elle vient de sortir un nouveau AT qui n'est pas vraiment pour nos routes
si tu regardes bien le profil essaye de trouve un bon débit d'eau ....
A partir de cela on va te propose le pneu miracle le BFG AT qui lui est un vrai pneu piste et sable, car, lui aussi une petite particularité
avec un partie du profil pour facilite le roulage sur le sable.......
Donc proposer un AT parfait pour nos roulage c'est impossible, car cela n'existe pas
sauf deux marques ou l'approche est différente
Michelin Continental
pour la question hivernale
regarde la fin de mon reportage sur le lien ci dessous
https://www.journaldu4x4.com/bfgoodrich ... la-grande/
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
j'en suis à ce jour très content, très bien sur routes, et confortable et dynamique sur chemins divers;
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
https://expeditionportal.com/review-yok ... r-at-g015/
J'ai cherché (rapidement) sur cet excellent forum la même chose pour le Michelin mais il ne s'appelle peut-être pas dans les autres contrées
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