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Discussion: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...

  1. #11
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Latitude Cross on est sur un excellent produit
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
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    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  2. #12
    Quatre-Quatreux Avatar de Jojo74
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    Nokian Rotiiva A/T ?

    Sur le pick-up, super ! Plutôt bon dans la neige (j'habite en Haute-Savoie et je parcours 3 à 4000 km sur routes souvent enneigées). Bon en tout-terrain mais pas essayé dans la "vraie" boue. Sécurisant sur route et peu bruyant. Pas vu d'augmentation de la conso en usage normal. Pour le moment, ceux qui ont fait le plus de km en 35 ans de 4x4 !
    Le nAmarok dans les alpages (Sallanches, 1600m, au fond la Pointe Percée, 2753m)

    Le secret de notre bonne entente: le matin, elle fait ce qu'elle veut et l'après-midi, je fais ce qui lui plaît !

  3. #13
    Quatre-Quatreux Avatar de 110-HCPU-CR
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    Citation Envoyé par Jojo74 Voir le message
    Nokian Rotiiva A/T ?

    Sur le pick-up, super ! Plutôt bon dans la neige (j'habite en Haute-Savoie et je parcours 3 à 4000 km sur routes souvent enneigées). Bon en tout-terrain mais pas essayé dans la "vraie" boue. Sécurisant sur route et peu bruyant. Pas vu d'augmentation de la conso en usage normal. Pour le moment, ceux qui ont fait le plus de km en 35 ans de 4x4 !
    Je l'ai vu sur un salon 4x4 mais il me semble lourd de carcasse (pneu type camionnette ?)

    On en avait parlé là :

    https://www.forum4x4.org/threads/127...-du-ROTIIVA-AT
    J'ai 5 vrais Land Rover : 1 pour dormir ; 1 pour le TT hard ; 1 pour aller au boulot ; 1 de secours et 1 autre pour prêt si besoin (PS : ils sont tous verts)

  4. #14
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Aug 2002
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    Citation Envoyé par 110-HCPU-CR Voir le message
    Je l'ai vu sur un salon 4x4 mais il me semble lourd de carcasse (pneu type camionnette ?)

    On en avait parlé là :

    https://www.forum4x4.org/threads/127...-du-ROTIIVA-AT

    Ils sont tous de type camionnette....car il y a pas vraiment d'autres techniques
    sauf dans les nappes et autres techniques de mille feuilles

    Pour le Nokian on est sur un vrai produit avec une carcasse et une gomme spécifique pour ce produit

    simplement il est pas trop pour nos marchés a T° tempérées
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    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de jeannot68
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    Salut, je roule en latitude cross depuis fin juillet et j'en suis très content pour le moment , j'ai fait 4000 bornes avec. Super pneus plus routier que le Toyo opat + que j'avais avant.

  6. #16
    Quatre-Quatreux Avatar de CharonneFR
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    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Ils sont tous de type camionnette....car il y a pas vraiment d'autres techniques
    sauf dans les nappes et autres techniques de mille feuilles

    Pour le Nokian on est sur un vrai produit avec une carcasse et une gomme spécifique pour ce produit

    simplement il est pas trop pour nos marchés a T° tempérées
    Et en comparo du Geolandar A/T G015 ?

    Il y a un réel avantage a tiré vers un Nokian ?
    Jeep ZG V8 5.2L - 1996 - "L’euro a été inventé pour rendre le salaire des riches six fois moins indécent."

  7. #17
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par CharonneFR Voir le message
    Et en comparo du Geolandar A/T G015 ?

    Il y a un réel avantage a tiré vers un Nokian ?
    Aucun

    Pour le marché AT

    Nokian cible de marche Pays de l'est avec un réseau très très limité et largement moins de voiture
    Geolander Cible de marche pays comme l'Inde et l’Australie ou la notion hivernale n'est pas vraiment en question

    Pour l'Europe les deux types de pneu dit "AT" sont le Michelin Latitude Cross et le Conti
    Puis on a aussi le Dunlop

    mais si tu prends une ancienne marque Europe Pirelli
    elle vient de sortir un nouveau AT qui n'est pas vraiment pour nos routes



    si tu regardes bien le profil essaye de trouve un bon débit d'eau ....

    A partir de cela on va te propose le pneu miracle le BFG AT qui lui est un vrai pneu piste et sable, car, lui aussi une petite particularité
    avec un partie du profil pour facilite le roulage sur le sable.......

    Donc proposer un AT parfait pour nos roulage c'est impossible, car cela n'existe pas
    sauf deux marques ou l'approche est différente
    Michelin Continental

    pour la question hivernale

    regarde la fin de mon reportage sur le lien ci dessous

    https://www.journaldu4x4.com/bfgoodr...ko2-la-grande/
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    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  8. #18
    Quatre-Quatreux Avatar de skyfish
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    j'étais très exactement dans la même problématique que toi y'a qques mois, avec mon GrandCherokee 3.0 CD et me suis tourné vers les Falken wildpeak, pour le retour trouvé sur le eb et la presse, pour leur prix aussi
    j'en suis à ce jour très content, très bien sur routes, et confortable et dynamique sur chemins divers;
    heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
    Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD

  9. #19
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    Tiens quelqu'un qui a fait MT-> GO15
    https://expeditionportal.com/review-...andar-at-g015/

    J'ai cherché (rapidement) sur cet excellent forum la même chose pour le Michelin mais il ne s'appelle peut-être pas dans les autres contrées

  10. #20
    Quatre-Quatreux Avatar de jf1sf5
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    J'ai moi aussi des Nokian Rotiiva AT "aramide" dont je suis vraiment très content après avoir roulé en BF AT et Grabber AT. Et comme Jojo74, j'habite une région plus froide, ceci explique probablement ce que dit Eric concernant la cible de ces pneus à savoir l'Europe de l'est !
    Subversive...

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