Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...

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CharonneFR
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...

#21

Message par CharonneFR »

eric def 90 300 dti a écrit :Aucun

Pour le marché AT

Nokian cible de marche Pays de l'est avec un réseau très très limité et largement moins de voiture
Geolander Cible de marche pays comme l'Inde et l’Australie ou la notion hivernale n'est pas vraiment en question

Pour l'Europe les deux types de pneu dit "AT" sont le Michelin Latitude Cross et le Conti
Puis on a aussi le Dunlop

mais si tu prends une ancienne marque Europe Pirelli
elle vient de sortir un nouveau AT qui n'est pas vraiment pour nos routes

Image

si tu regardes bien le profil essaye de trouve un bon débit d'eau ....

A partir de cela on va te propose le pneu miracle le BFG AT qui lui est un vrai pneu piste et sable, car, lui aussi une petite particularité
avec un partie du profil pour facilite le roulage sur le sable.......

Donc proposer un AT parfait pour nos roulage c'est impossible, car cela n'existe pas
sauf deux marques ou l'approche est différente
Michelin Continental

pour la question hivernale

regarde la fin de mon reportage sur le lien ci dessous

https://www.journaldu4x4.com/bfgoodrich ... la-grande/
Merci Eric pour toutes tes réponses, je vais effectivement lié mes recherches aux origines des marchés ;)

Je vais lire attentivement ton article ;)
skyfish a écrit :j'étais très exactement dans la même problématique que toi y'a qques mois, avec mon GrandCherokee 3.0 CD et me suis tourné vers les Falken wildpeak, pour le retour trouvé sur le eb et la presse, pour leur prix aussi
j'en suis à ce jour très content, très bien sur routes, et confortable et dynamique sur chemins divers;
Je vais regarder aussi ;) Merci :)
Rem's a écrit :Tiens quelqu'un qui a fait MT-> GO15
https://expeditionportal.com/review-yok ... r-at-g015/

J'ai cherché (rapidement) sur cet excellent forum la même chose pour le Michelin mais il ne s'appelle peut-être pas dans les autres contrées :hein:
Merci Rem's je vais y jeter un coup d'oeil
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CharonneFR
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...

#22

Message par CharonneFR »

Par contre mieux vaut s'orienter vers un pneus type Light Truck a plis plus important ou bien un Passager classique est plus interessant pour une bagnole de 2000kg hors charge ? :hein:
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eric def 90 300 dti
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...

#23

Message par eric def 90 300 dti »

CharonneFR a écrit :Par contre mieux vaut s'orienter vers un pneus type Light Truck a plis plus important ou bien un Passager classique est plus interessant pour une bagnole de 2000kg hors charge ? :hein:
Light Truck Homologation pour les US sur un type spécifique de véhicule US
Passager Classic Même truc...

Sinon en 235/75r15 avec 104 en IC
cela donne 900kg par pneu en charge a pression précise donc X 4 = 3t6 Je pense qu'il y a la bonne résistance pour ce véhicule
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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