Ok ok, bon la boue en Belgique c'est pas trop ce qu'il manque quoi, mais c'est jsuis pas trop du style a me foutre dans des bourbiers...platplat a écrit :Je l'ai déjà dit ici, j'ai fait pendant des années les pistes du coin avec des pneus 100% route.
Tant que c'est pas boueux , ca le fait très bien.
Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
Tu as actuellement des MT, le géolandar est un pneu orienté AT mais base routière, donc conso forcément moindre (mais de combien...) !CharonneFR a écrit : On m'as encore parlé du Yoko Geolandar AT
Bon là on rerentre dans un profil plus typé hors route, mais avec la conso qui va avec forcément... Est elle franchement différente avec un Hankook Dynapro MT qui me fait manger 19l sur Autoroute ?
J'ai eu le yoko GO12, celui d'avant l'actuel GO15 qui a un dessin très très proche, sur un sorento 170 cv BVA, j'avais été bluffé par ses perf sur tous les terrains (y compris neige même si c'est pas du tout un pneu hiver, et même sur terrain gras). Il aura évidemment des performances moindre sur route humide qu'un pneu "route SUV"
Les pneus SUV que tu proposes, c'est exclusivement routier, donc ils seront à la rue dès la moindre trace de blanc sur la route et sur le gras des chemins... mais effectivement tu auras moins que conso que tes MT
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J'ai souvent lu Eric en vanter les merites.
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
Gommard hors de prix dans la taille cherché, on table sur presque x2Bebop a écrit :Le Michelin Lattitude Pro est dispo dans tes tailles ?
J'ai souvent lu Eric en vanter les merites.
La conso est pas un but en soit, mais ce serait pas mal non plus quoi... Surtout quand je vois les copains tournée sur du 15l sur autoroute quand je suis à 19l au régulateur sans touché la pédale...Rem's a écrit :Tu as actuellement des MT, le géolandar est un pneu orienté AT mais base routière, donc conso forcément moindre (mais de combien...) !
J'ai eu le yoko GO12, celui d'avant l'actuel GO15 qui a un dessin très très proche, sur un sorento 170 cv BVA, j'avais été bluffé par ses perf sur tous les terrains (y compris neige même si c'est pas du tout un pneu hiver, et même sur terrain gras). Il aura évidemment des performances moindre sur route humide qu'un pneu "route SUV"
Les pneus SUV que tu proposes, c'est exclusivement routier, donc ils seront à la rue dès la moindre trace de blanc sur la route et sur le gras des chemins... mais effectivement tu auras moins que conso que tes MT
Ok ok pour le Yoko... Je vais voir ce qu'ils en disent sur la toile... Enfin si Eric passe par là c'est aussi bien
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C'est a ca que je pensais, Lattitude Cross et pas Pro
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Oui et en Provence on y voit même des pneus chinois à gomme dure :platplat a écrit :Je l'ai déjà dit ici, j'ai fait pendant des années les pistes du coin avec des pneus 100% route.
Tant que c'est pas boueux , ca le fait très bien.
viewtopic.php?t=174000-Pneu-4x4-chinois
Après sur sous la pluie ça doit être + pire que des MUD....
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re: Vers quoi se tourner pour changer mes Hankook MT...
https://www.team-bhp.com/forum/tyre-all ... vatar.html
Le Latitude Cross existe depuis longtemps maintenant, j'imagine que le GO15 est plus avancé technologiquement... Ceci étant mon Padré a 4 Latitude Cross sur son vieux Tucson (il passe sa vie de retraité actif entre le charolais et les contamines) et il ne s'en est jamais plaint...
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Sur le pick-up, super ! Plutôt bon dans la neige (j'habite en Haute-Savoie et je parcours 3 à 4000 km sur routes souvent enneigées). Bon en tout-terrain mais pas essayé dans la "vraie" boue. Sécurisant sur route et peu bruyant. Pas vu d'augmentation de la conso en usage normal. Pour le moment, ceux qui ont fait le plus de km en 35 ans de 4x4 !
Je pratique le métier le plus dangereux au monde: Retraité. Personne n'y a survécu !