Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
Modérateur : vincent sch
- platplat
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re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
Le PRV va très bien, et est fiable.
Je suis un poil douteux sur la conso de 10L en moyenne.
La voiture est plutot moche, par contre en terme de confort de roulage, c'est le pied.
La finition intérieure est Renault. Joli cuir si elle en est équipée, mais qualité de montage en fonction des grèves, allant de passable a catastrophique.
- MAXIMAX51
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re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
3 litres 24 soupapes, meme moteur que les 406 coupé . Ca marche bien mais la boite est une grosse merde...
Ce qui est couillon car ce moteur dans la safrane ne se faisait pas en boite meca.
Sur les safrane serie 2 la finition est plutot tres bonne,et tient bien dans le temps(contrairement aux 1ere series).
La meilleure safrane c'est le 2.5 litres 5 cylindres 20 soupapes moteur et boite d origine Volvo ,fiable et qui tourne a l éthanol sans modif...
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re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
J'ai vu qu'il y avait aussi eu quelques modèles commercialisés en finition baccara et même, toujours en V6, des modèles à transmission intégrale "quadra" ! Mais pour en trouver ...
me tente de + en + ...
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re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
Les quadra c'est uniquement sur les serie 1 en v6 PRV atmo ou v6 biturbo. C etait sympa mais un peu lourd!
(j avais une Biturbo).Et boite meca qui n aime pas les
bourins.
Pour le confort c est vrai que c est top! J'ai une 2.5i quasi toute options de 2000 depuis 2003 et je suis content chaque fois que je men sert!
La mienne acheté a 30 000km en a maintenant 280 000 et elle n est jamais monté sur un plateau
re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
La finition Bacara correspond au phase 1. Les Quadra, des phases 1 exclusivement, sont devenues rarissimes; beaucoup ont été cannibalisées pour retaper des Biturbo. Enfin, toujours en phase 1, la Biturbo, V6 PRV donnant 240 CV, le must de la Safrane, tres rare en bon état, en différentes finitions dont Baccara. Avec des problèmes de boite qui ne passait pas le couple. Pas mal de Safrane phase 1 sont sorties en suspension pneumatique et beaucoup ont été converties en suspension normale pour cause de probleme de tenue des soufflets et des obligations de passages très fréquents à la valise pour réglage.funquad a écrit :Effectivement, c'est un 3L 24 soupapes, donné pour 194 cv, je crois. Et, c'est exact, ce millésime est exclusivement sorti en boite auto, en 3 finitions, dont la plus aboutie est la finition initiale. Et c'est vrai que les sièges en cuir (initiale) sont une tuerie, on a vraiment l’impression de s'installer dans un salon, les sièges sont électriques et on peut même les gonfler, enfin, durcir ou pas l'assise ...
J'ai vu qu'il y avait aussi eu quelques modèles commercialisés en finition baccara et même, toujours en V6, des modèles à transmission intégrale "quadra" ! Mais pour en trouver ...
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- MAXIMAX51
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re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
Et tu fais faire une analyse de l'huile. A mon avis a 150000 si elle est pas encore pété c est bon signe! Ou alors la boite a deja ete changée !
- MAXIMAX51
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re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
268 cv la Biturboyzarn a écrit :La finition Bacara correspond au phase 1. Les Quadra, des phases 1 exclusivement, sont devenues rarissimes; beaucoup ont été cannibalisées pour retaper des Biturbo. Enfin, toujours en phase 1, la Biturbo, V6 PRV donnant 240 CV, le must de la Safrane, tres rare en bon état, en différentes finitions dont Baccara. Avec des problèmes de boite qui ne passait pas le couple. Pas mal de Safrane phase 1 sont sorties en suspension pneumatique et beaucoup ont été converties en suspension normale pour cause de probleme de tenue des soufflets et des obligations de passages très fréquents à la valise pour réglage.
re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
Exact!MAXIMAX51 a écrit :268 cv la Biturbo
re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
Beaucoup de Boite ont été changée entre 90000 et 120 000 km. Donc à 150 000 km il y a de bonne chance que la Boite soit une échange standard.MAXIMAX51 a écrit :Si ca te tente a ce prix la et ce kilometrage c'est pas trop cher, prevoir deja une vidange de boite.
Et tu fais faire une analyse de l'huile. A mon avis a 150000 si elle est pas encore pété c est bon signe! Ou alors la boite a deja ete changée !
re: Cherche info sur le moteur PRV V6 (monté sur une berline)
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