Tuto full flush boîtier DA LX

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tristanlcf
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#3

Message par tristanlcf »

Malus a écrit :Vu que je roule à 80 pour rentrer chez moi, puer pas doubler, on s’occupe.

Qui a un tuto pour faire une vidange totale de boîtier de DA pour mon futur LX.
Je vais commander un kit de joint.
un kit joint pour faire quoi refaire le boitier ?
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CharonneFR
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#4

Message par CharonneFR »

tristanlcf a écrit :un kit joint pour faire quoi refaire le boitier ?
Apparemment, perso j'memmerde même pas (Si si pour une fois :D ) Je le change...
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#5

Message par Malus »

znoliv a écrit :toi.... tu roules en diesel... ;)
C’est ça voiture du boulot. Hyundai I30. C’est pas mal pour une voiture gratuite 😜
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#6

Message par Malus »

CharonneFR a écrit :Apparemment, perso j'memmerde même pas (Si si pour une fois :D ) Je le change...
Quel andouille, j’avais pas vu les prix. Ok c’est bon, pas taper, pas taper 😂
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#7

Message par CharonneFR »

Malus a écrit :Vu que je roule à 80 pour rentrer chez moi, puer pas doubler, on s’occupe.

Qui a un tuto pour faire une vidange totale de boîtier de DA pour mon futur LX.
Je vais commander un kit de joint.
Ben, pas compliqué... Tu enlève la durite de retour qui va a la pompe a DA, direction un sceau, tu ouvres le capuchon de la pompe et tu remplis au fur et a mesure que ça gicle en dessous... T'y passe un bon litre...

Et moteur allumé :D

Un fois que ta passé ton litre en dessous, tu rebranches la durite retour et tu fais ton niveau, à froid ;)
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#8

Message par Malus »

Vu que je change le boîtier parce qu’il est hs à piori, y a un truc à vérifier pour l’air dans le système ou ça fait pareil?
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CharonneFR
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#9

Message par CharonneFR »

Malus a écrit :Vu que je change le boîtier parce qu’il est hs à piori, y a un truc à vérifier pour l’air dans le système ou ça fait pareil?
C'est le boitier ou la pompe qui est mort ? :D
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#10

Message par Malus »

Ben tu m’a dis le boiier fuit. Donc je voulais changer les joints ou au pire le joint du dessus. Mais à 90€ le boîtier réusine je change. Du moins je pense.
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#11

Message par CharonneFR »

Malus a écrit :Ben tu m’a dis le boiier fuit. Donc je voulais changer les joints ou au pire le joint du dessus. Mais à 90€ le boîtier réusine je change. Du moins je pense.
Si le boitier fuit ça peut venir de la durite ;) Déjà avant de commander ça je regarderai les joint de bourrage des durites hautes pressions ;)
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re: Tuto full flush boîtier DA LX

#12

Message par Malus »

Ok, je vais juste commander mon kit joint de carter de boite et roule. On verra ça ensuite. Tant que le niveau est bon.
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