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Discussion: Avis suspension : KYB vs. Bilstein

  1. #21
    Quatre-Quatreux Avatar de Carbu
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    pas d'avis qui puisse t'aider car mon 90 est à environ 1.6T et je ne fais pas de piste cassante avec !
    Sur route, en roulant fort, (ce qui peut prêter à sourire avec un 90 ) il vire quasi à plat avec très peu de mouvements de caisse
    RR (ab)user... ;-)

  2. #22
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
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    question con : tu degongles ou pas ?

    avec le zj bleu et son equipement autrement plus lourd que toi + les 33 12.5 15 (sur jante de 8 ) je mets a 1.5 a l arriere et 1.2 a l avant .

    ressorts iron rock (quid tarage mais c est souple ) + 4 ome classique .

    sans degonfler , c est tres vite penible


    sur le gris +0.2 a 0.3 par rapport au bleu , pneu neige 225 70 16 sur jante d origine de 7 , ressort d origine + cale de 5cm , les amortos :

    avant = dodge ram 1996 , l6 , td , avant de chez kayaba , necessite de pose un barpin eliminator
    arriere = 2002 FORD F-350 SUPER DUTY 6.8L V10 de chez kayaba , plug and play
    importateur et distibuteur exclusif de sensilube au meilleur prix !

  3. #23
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    Citation Envoyé par Carbu Voir le message
    pas d'avis qui puisse t'aider car mon 90 est à environ 1.6T et je ne fais pas de piste cassante avec !
    Sur route, en roulant fort, (ce qui peut prêter à sourire avec un 90 ) il vire quasi à plat avec très peu de mouvements de caisse
    Dans tout les cas je viens de voir le prix du Tubes

    Donc ce sera du Bilstein ahahaha Pas les moyens pour le moment de passer 4 OME
    Jeep ZG V8 5.2L - 1996 - "L’euro a été inventé pour rendre le salaire des riches six fois moins indécent."

  4. #24
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    Citation Envoyé par greg 74 Voir le message
    question con : tu degongles ou pas ?

    avec le zj bleu et son equipement autrement plus lourd que toi + les 33 12.5 15 (sur jante de 8 ) je mets a 1.5 a l arriere et 1.2 a l avant .

    ressorts iron rock (quid tarage mais c est souple ) + 4 ome classique .

    sans degonfler , c est tres vite penible


    sur le gris +0.2 a 0.3 par rapport au bleu , pneu neige 225 70 16 sur jante d origine de 7 , ressort d origine + cale de 5cm , les amortos :

    avant = dodge ram 1996 , l6 , td , avant de chez kayaba , necessite de pose un barpin eliminator
    arriere = 2002 FORD F-350 SUPER DUTY 6.8L V10 de chez kayaba , plug and play
    Non pas de dégonflage malheureusement... Je suis vers les 2.0 :/ Mais même en croisement les ProComp sont des pompes a vélo... Je vais tester de trouver du cassant en Belgique et de descendre en bar voir si ça persiste...

    Mais du coup j'hésite entre le B6 ou le B8... Avec la rehausse de 1,75'... Apparemment le B8 est plus ferme que le B6...

    Pour toi tu en pense quoi Greg ? La Charge futur sera de presque 500kg...
    Jeep ZG V8 5.2L - 1996 - "L’euro a été inventé pour rendre le salaire des riches six fois moins indécent."

  5. #25
    Quatre-Quatreux Avatar de skyfish
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    Citation Envoyé par CharonneFR Voir le message
    Dans tout les cas je viens de voir le prix du Tubes

    Donc ce sera du Bilstein ahahaha Pas les moyens pour le moment de passer 4 OME
    pour les bilstein,, va faire une recherche sur ce site, j'y ai acheté les miens bien moins chers qu'ailleurs, Luxembourg, ça explique ...
    http://www.hhk-international.com/shop/index.php?p=
    heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
    Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD

  6. #26
    Quatre-Quatreux Avatar de CharonneFR
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    Citation Envoyé par skyfish Voir le message
    pour les bilstein,, va faire une recherche sur ce site, j'y ai acheté les miens bien moins chers qu'ailleurs, Luxembourg, ça explique ...
    http://www.hhk-international.com/shop/index.php?p=
    RockAuto reste moins chère
    Jeep ZG V8 5.2L - 1996 - "L’euro a été inventé pour rendre le salaire des riches six fois moins indécent."

  7. #27
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
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    J ai vu ton MP ,je regarde demain si 5min
    importateur et distibuteur exclusif de sensilube au meilleur prix !

  8. #28
    Quatre-Quatreux
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    Sur un land les es9000 sont beaucoup plus souple que les bilstein. Donc pas sûr que ton problème viennent des amortisseurs.
    J'ai des bilsteins sur mon 90, ils ont un peu plus de 40000 km et sont hs (usage route, voyage tout terrain, rassemblement ). Un peu faible vu leurs prix je trouve.

  9. #29
    Quatre-Quatreux Avatar de CharonneFR
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    Citation Envoyé par juju60130 Voir le message
    Sur un land les es9000 sont beaucoup plus souple que les bilstein. Donc pas sûr que ton problème viennent des amortisseurs.
    J'ai des bilsteins sur mon 90, ils ont un peu plus de 40000 km et sont hs (usage route, voyage tout terrain, rassemblement ). Un peu faible vu leurs prix je trouve.
    Les ressorts sont bien calibrés, les tubes ont du mal dès que ça enchaine, sur les croisements ça se passe comme il le faut... C'est le reste qui pêche... Le soucis c'est que c'est le plus gros usage que j'ai en hors piste...

    Et les Bils si t'as un blême ils sont garantit a vie contre les soucis d'usines...
    Jeep ZG V8 5.2L - 1996 - "L’euro a été inventé pour rendre le salaire des riches six fois moins indécent."

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