Tu choisis quoi comme marque chez rockauto??

[Malus]

Ok merci. Je ferai le bilan de tous mes besoins pour commander d’un coup.

[Tooffy]

Ok merci. Je ferai le bilan de tous mes besoins pour commander d’un coup.

suivant le montant, vaut peut etre mieux separer les commandes, pour eviter la tva...

[vincent sch]

Salut

Autre chose, regrade aussi le pays d'origine. Si tu peux commander uniquement chez des fournisseurs en Angleterre, tu éviteras les frais de douanes. (Enfin je ne sais pas si le Brexit va pas aussi changer cela)

En fonction des choix faits, tu va voir tes frais de livraison évoluer plus ou moins élevé en fonction du nombre de fournisseurs.

Coté qualité, c'est assez mitigé. Presque tout ce que j'ai commandé chez eux (plus de 20 commandes) provient de Chine On ne peut même pas dire que le plus cher est la meilleure qualité. Pour l'instant, je ne peux pas me plaindre. Mais ce que je sais, c'est que le matériel d'origine acheté ici au triple du prix tient aussi trois fois plus longtemps; m'enfin je fais du franchissement avec mon véhicule, c'est certain que cela n'arrange pas les choses.

A plus

Vincent

[vincent sch]

suivant le montant, vaut peut etre mieux separer les commandes, pour eviter la tva...

Eviter la TVA???? Il y a un montant seuil au dela duquel tu as pas de risques? Tu peux nous en dire plus la dessus?

[Tooffy]

Eviter la TVA???? Il y a un montant seuil au dela duquel tu as pas de risques? Tu peux nous en dire plus la dessus?

je saurais pas donner le montant plancher.

3 colis:
- 2 d'un montant < 25 USD sont passé a travers.
- 1 montant 300USD --> TVA

[platplat]

Concernant la taxe d'import, quand on recoupe tout ce qui se dit, il semble que ca dépende de l'expediteur, du mode de transport, de la taille du colis, et de la chance de celui qui a acheté.

En principe, tout est taxable ou presque.

Certains expediteurs notent "gift", "cadeau" sur le paquet, mais, faut pas prendre le controleur pour plus con qu'il n'est.

Du coup, pour l'acheteur, et pour éviter toute mauvaise surprise, c'est mieux de calculer avec le montant de la taxe, et de boire un coup a la santé du douanier quand il passe au travers.

[Tooffy]

Concernant la taxe d'import, quand on recoupe tout ce qui se dit, il semble que ca dépende de l'expediteur, du mode de transport, de la taille du colis, et de la chance de celui qui a acheté.

Ca explique tout.

En principe, tout est taxable ou presque.

Je vais bcp d'envoi de samples pour le boulot, en général sur les "échantillons commerciaux on est pas emmerdé.

Certains expediteurs notent "gift", "cadeau" sur le paquet, mais, faut pas prendre le controleur pour plus con qu'il n'est.

un douanier c'est con (cf fernand reynaud), mais de là ce que l'on m'offre un embrayage pesant plus de 25 Kg, y'a comme qui dirait un fait étrange qui mériterait étude du dossier de leur part

Du coup, pour l'acheteur, et pour éviter toute mauvaise surprise, c'est mieux de calculer avec le montant de la taxe, et de boire un coup a la santé du douanier quand il passe au travers.

en sachs de toute facon, y'avais pas en Europe.
Du coup avec les taxes, c'est revenu au même prix que ce que je trouvais sur oscaro et compagnie, mais dans une marque que je connais, et livré en 7 jours (commander un truc exotique sur oscaro ou mister auto, faut etre joueur!).

[Malus]

Sinon je pensais passer USPARTSFORYOU

[vincent sch]

Concernant la taxe d'import, quand on recoupe tout ce qui se dit, il semble que ca dépende de l'expediteur, du mode de transport, de la taille du colis, et de la chance de celui qui a acheté.

En principe, tout est taxable ou presque.

Certains expediteurs notent "gift", "cadeau" sur le paquet, mais, faut pas prendre le controleur pour plus con qu'il n'est.

Du coup, pour l'acheteur, et pour éviter toute mauvaise surprise, c'est mieux de calculer avec le montant de la taxe, et de boire un coup a la santé du douanier quand il passe au travers.

AH Ok, cela explique tout. J'ai eu quelques rares fois de la chances et souvent pas de chance. Et cela n'était pas fonction du poids du colis.

[exNISSAN]

Salut ,

Mon expérience depuis que je commande chez eux pour refaire mon Apache :
C'est effectivement la loterie pour les frais de douane mais on a plus de chance de passer au travers si le transport est fait par poste (us mail) et c'est à peine plus long,
Par contre les options plus rapides avec transporteurs messagers genre UPS et confrères ,comme c'est eux qui s'occupent des formalités de douanes et qu'ils se rémunèrent dessus ben ça taxe à tous les coups.

Pour les commandes scindées il est fréquent que je reçoive mes commandes en plusieurs lots ,visiblement ça vient d'entrepôt différents ,et parfois de fabricants qui expédient direct pour le compte du revendeur..
Phil