Purge air circuit refroidissement impossible/bizarre

[GuillaumeH]

Y a pas une vis de purge sur le calorstat ?

[Mousse expansive]

Y a pas une vis de purge sur le calorstat ?

Je crois mais j'y touche pas, tellement peur que ça fuie après. Je fais comme ça et ça se purge très bien. De toute façon ton moteur tourne pas à sec, il y'a juste quelques grosses bulles qui sont éliminées rapidement et le reste remonte forcément à l'ouverture du calorstat.

Après vous faites comme vous le sentez hein
Je dis juste que je fais comme ça et que ça marche très bien.

[GuillaumeH]

Je crois mais j'y touche pas, tellement peur que ça fuie après

Mettre un joint neuf, les joints haute température (et résistant aux hydrocarbures) coûtent pas grand chose en GSB au rayon plomberie.

Je fais comme ça et j'ai presque pas de bulles. Purge ouverte avec un récipient dessous on remplit et on ferme la purge quand ça coule en continu. On continue de remplir jusqu'au niveau max et on met en route. Une fois le calorstat ouvert, le niveau baisse un peu. On laisse refroidir et on complète.

[Mousse expansive]

Mettre un joint neuf, les joints haute température (et résistant aux hydrocarbures) coûtent pas grand chose en GSB au rayon plomberie.

Je fais comme ça et j'ai presque pas de bulles. Purge ouverte avec un récipient dessous on remplit et on ferme la purge quand ça coule en continu. On continue de remplir jusqu'au niveau max et on met en route. Une fois le calorstat ouvert, le niveau baisse un peu. On laisse refroidir et on complète.

Avec ma chance la vis va péter ou le filetage à été foiré et bidouillé à la "va comme je te pousse" alors je sollicite uniquement les pièces nécessaires
Sinon sur les autres voitures évidement j'y vais à la vis de purge, du plus bas au plus haut et ça roule...

[greg 74]

je ne souviens plus comment c est foutu la dessus , mais 3 petites bidouilles :

-si c est le radiateur qui a le bouchon , met le nez du vehicule plus haut que l arriere (en montant sur de grosse cales , sur chandelles , etc)

-si c est le vase , le demonter et l accrocher en hauteur

-avec les 2 cas si dessus : mettre le chauffage un moment , puis le ferme d un coup , puis l ouvrir a nouveau

[Mousse expansive]

je ne souviens plus comment c est foutu la dessus , mais 3 petites bidouilles :

-si c est le radiateur qui a le bouchon , met le nez du vehicule plus haut que l arriere (en montant sur de grosse cales , sur chandelles , etc)

-si c est le vase , le demonter et l accrocher en hauteur

-avec les 2 cas si dessus : mettre le chauffage un moment , puis le ferme d un coup , puis l ouvrir a nouveau

Non c'est direct sur le calorstat

[greg 74]

Non c'est direct sur le calorstat

tu as un schema

[T0p4Ze]

La vis de purge c'est là où j'ai mis la clé ?

[greg 74]

ok .toucher a ce genre de truc , c est risque !

mais c est un schema general que je voulais

relis ce que j ai ecris et appliques le , ca va marcher ! si tu mets un point haut , l air sortira

comme l a dit la soiree mousse , des que tu vas monter en t° ,le calorstat va s ouvrir et si tu rajoutes le point haut , tu facilites l evacuation des bulles d air

[Tooffy]

La vis de purge c'est là où j'ai mis la clé ?

ta clé est beaucoup trop grosses pour ca !!!

si tu prends une clé allen normale: si ca vient pas, tu laisse tomber.

avec un cliquet monté comme cela, si ca coince, tu force sans t'en rendre compte et tu casses quelque chose.